提問者：frutsuttexy2016-09-11 00:00
博瑞 是B級車比他們都大很多 而且底盤和懸掛都比他們要高一級 高速穩(wěn)定性是那些小底盤的車比不了的 由于車重所以比較費(fèi)油 但是配置挺高的 畢竟國產(chǎn)車速騰 是大眾的6代捷達(dá) 大眾現(xiàn)在的質(zhì)量非常糟糕 速騰曾經(jīng)發(fā)生過短軸門到現(xiàn)在還沒解決，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)有燒機(jī)油漏機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)， 變速箱由于是雙離合 有低速抖動，換擋頓挫，省油 換擋快 散熱不好容易報(bào)廢的特點(diǎn) 而且1.6的發(fā)動機(jī)是上世紀(jì)的淘汰發(fā)動機(jī) 動力弱還費(fèi)油 百公里加速接近十四秒 是個(gè)人都會抓狂的柔弱動力朗逸 是發(fā)動機(jī)和變速箱跟速騰一樣 就是底盤用的是早已淘汰的4代捷達(dá) 把淘汰產(chǎn)品換個(gè)名字繼續(xù)賣 這行為呵呵 大眾的質(zhì)量是合資車?yán)锖髷?shù)幾名的 相當(dāng)遭到英朗 是比克 借鑒凱越底盤設(shè)計(jì)出來的 挺舒適的 但是操控就別指望了 發(fā)動機(jī)還不錯(cuò) 變速箱換擋有點(diǎn)慢其他都還好名圖是韓國的插車 屬于A+ B- 配置挺高的 操控就顯得一般了 空間很大 是個(gè)很合格的家用車
回答者：tanghao556642016-09-13 00:00
您好：加速出現(xiàn)頓挫感，一般可以分為變速箱和發(fā)動機(jī)兩種故障，在車輛行駛時(shí)變速箱換擋是能夠感覺到的，頓挫感和換擋是否同步，如果同步應(yīng)該是換擋的沖擊。如果和換擋不同步就要檢查發(fā)動機(jī)部分，看是否缺缸等。 希望上述回答對您有所幫
提問者：huis01zza2014-01-09
吉利博瑞主銷的就是1.8T的車型，可靠性如何現(xiàn)在還很難說，因?yàn)椴┤鹗侨碌能囆秃蛙囅担疫@臺1.8T發(fā)動機(jī)也是首次使用在吉利量產(chǎn)的車型上，可靠性和耐久性都還要一段時(shí)間的市場考驗(yàn)！不過從吉利量產(chǎn)了帝豪開始，其車系整體可靠
提問者：2016-03-24
博瑞新上市，車托非常多，混跡于各種車子的論壇中，具體如何目前不明了，以吉利其他車子的質(zhì)量來判斷的確不怎么樣，你看車不能只看暴漏在外面的部分，細(xì)微的差別可大了去了。不過這款車宣稱和其他的都不同，可以期待看看，價(jià)格低，配置高
提問者：jefortxu2015-09-22
現(xiàn)在的大眾＝質(zhì)量問題多，變速器調(diào)校差頓挫感強(qiáng)，燒機(jī)油，啃胎，價(jià)格虛高。博瑞買不買先不說，凌渡是不論如何不能買的。
提問者：dwzz5w1wdf22015-10-13
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：goldent512016-03-14
頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱
提問者：1016450742龍飛2015-09-09
