提問者：coldniu2013-02-22 00:00
汽車發動機出現發抖、怠速不穩、加不起油、打不著車、發動機啟動不了等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞； 4、確認所加汽油的油品質量； 5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、傳感器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電后，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒后再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
回答者：tang83140002016-02-22 00:00
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：dkcqqr2016-06-09
一定要放空氣哦！ 防凍液加的方式: 1.先擰開水箱上面的加蓋子 2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水 3.用起子
提問者：xulijuan5182013-07-13
應該是火花塞淹，把火花塞拆下來檢查一下。冒黑煙就是因為燃油燃燒不充分造成的。如果更換火花塞后，癥狀依舊，就要檢查一下電路了。是不是沒有高壓電。導致缺缸。
提問者：laicaow2013-06-08
廢氣再循環(EGR)系統用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。 當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少
提問者：Inhishase2013-07-03
曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾
提問者：2013-05-13
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。盡管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械
提問者：wzdano2013-06-12
