提問者:wk0110282013-09-04 00:00
駕車路線:全程約1866.6公里 起點:上海市 1.上海市內駕車方案 1) 從起點向西南方向出發,沿人民大道行駛410米,左轉進入黃陂北路 2) 沿黃陂北路行駛210米,過右側的巴士聯誼大廈約70米后,右轉進入延安東路 3) 沿延安東路行駛420米,直行 4) 行駛20米,直行進入延安中路 5) 沿延安中路行駛540米,朝江蘇路/茂名南(北)路方向,直行進入延安中路 6) 沿延安中路行駛150米,過右側的陜西大廈約220米后,朝延安高架路/虹橋樞紐方向,稍向右轉 7) 行駛360米,過左側的融邦大廈,在入口,進入延安高架路 8) 沿延安高架路行駛10.0公里,朝湖州/虹橋樞紐(南)/G50方向,稍向左轉進入G50 9) 沿G50行駛7.2公里,朝寧波/G15/沈海高速(嘉金)/南通方向,稍向右轉 10) 行駛410米,過蟠龍港橋,朝寧波/松江方向,稍向右轉 11) 行駛1.3公里,過滄涇港橋,在入口,進入G15 12) 沿G15行駛8.9公里,朝上海市區/G60/杭州/新橋方向,稍向右轉 13) 行駛920米,過龔家浜一號橋,朝上海市區/G60/杭州/滬昆高速(滬杭)方向,稍向左轉 14) 行駛170米,朝杭州方向,稍向右轉 15) 行駛290米,右前方轉彎 2.行駛300米,在入口,進入G92 3.沿G92行駛68.7公里,朝杭州方向,稍向右轉進入G60 4.沿G60行駛45.3公里,朝紹興/金華/G2501(東段)方向,稍向右轉進入G60 5.沿G60行駛6.8公里,直行進入G92 6.沿G92行駛17.9公里,朝杭金衢高速/繞城南線方向,稍向左轉進入G60 7.沿G60行駛17.4公里,朝金華/溫州/G60方向,稍向右轉進入G60 8.沿G60行駛513.5公里,過昌東南樞紐,朝宜春/長沙/吉安/廣州方向,稍向右轉進入G60 9.沿G60行駛38.6公里,朝新余/吉安/長沙/G60方向,稍向右轉進入G60 10.沿G60行駛981.2公里,朝貴陽方向,稍向右轉進入G60 11.沿G60行駛580米,在入口,進入G76 12.沿G76行駛103.8公里,稍向右轉進入G60 13.沿G60行駛150米,朝遵義/重慶/G6001方向,稍向右轉進入G6001 14.沿G6001行駛28.0公里,朝貴陽三橋方向,稍向右轉進入G6001 15.沿G6001行駛490米,朝貴陽市區方向,稍向右轉 16.貴陽市內駕車方案 1) 行駛70米,直行 2) 行駛350米,右前方轉彎進入貴遵高速公路 3) 沿貴遵高速公路行駛7.2公里,在金陽新區出口, 4) 行駛300米,右前方轉彎進入觀山東路 5) 沿觀山東路行駛840米,稍向右轉進入長嶺北路 6) 沿長嶺北路行駛1.2公里,左前方轉彎進入林城東路 7) 沿林城東路行駛1.9公里,右轉進入黔云路 8) 沿黔云路行駛290米,到達終點(在道路右側) 終點:貴陽市锏懼害鍦板浘
回答者:bntpi2016-09-04 00:00
這款車的油耗是比較少的(與相同車型比較);在廣大消費者中口碑不錯;剔除駕駛習慣、特別路況等因素;一般在城里8.7-12。2L;在高速路上8.1-9.4L。東南富利卡有兩種發動機一種號稱是日機4G63,因為這款發動機使用的
提問者:tangtang6025152013-03-27
本數據來源于百度地圖,最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線:全程約2853.9公里起點:溫州市1.溫州市內駕車方案1) 從起點向正東方向出發,沿繡山路行駛80米,調頭進入繡山路2) 沿繡山路行駛60米,過右側的溫州市
提問者:2016-06-20
首先說明一點,夏天用空調多,耗油增大四分之一左右吧,加上如果是在市區開的話肯定比高速行駛耗油大.但一般情況正常油耗都有一升油能跑8公里.你的車才跑6公里多,建議到修理廠檢查以下項目: 1:發動機燃油噴射系統檢修,清洗
提問者:haomotor2013-06-20
油費差不多1400元左右 駕車路線:全程共2654.8公里,1天7小時42分鐘,收費1050元 起點:麗江市 1.麗江市內駕車方案 1) 從起點向東南方向出發,沿玉雪大道行駛60米,調頭進入玉雪大道 2) 沿玉
提問者:koko138002013-07-08
本數據來源于百度地圖,最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線:全程約1078.8公里 收費475元,油費預計600元,用時13小時。起點:義烏1.金華市內駕車方案1) 從起點向西南方向出發,沿楊村路行駛660米,稍向
提問者:ddpsj2016-03-22
兄弟:首先告訴你8座車是很吃虧的。! 因為7座的車,除了荷載少一人以外,其他的功能都一樣,唯一不一樣的就是費用高了,過路費從上海到南京走全程高速的話就要多60元!得利卡有國產機器和日本三菱機器兩種。國產
提問者:Jumiho2013-06-14