提問者：dxqmch2016-01-12 00:00
華晨寶馬320Li前輪避震采用的是麥弗遜結構還是更好的結構？如果是麥弗遜結構，用的擺臂是鋁合金的還是鑄鐵件，鑄鐵件是雙片還是單片？或者用的是沖壓件，用的雙片沖壓件還是單片沖壓件？
避震和懸掛是兩個概念，一般懸掛結構沒有好壞一說，畢竟這東西截至目前還是各有所長 寶馬3系上使用的是雙球節彈簧減震支柱前橋 簡單一點理解，和麥弗遜差不多 不同的地方在于，3系懸架的下擺臂， 是由兩根，鋁合金連桿組成 雙球鉸指的是，羊角和連桿是用兩個球形連接實現，至于支柱前橋就和麥弗遜差不多了 簡單一點理解，這是個麥弗遜的優化版本，改進了麥弗遜側向和縱向支撐的問題 同時使用了大量的鑄造鋁合金材料，大幅度的減輕了簧下質量 鑄鐵件是不存在單片和雙片的問題，所謂單雙片，指的是為了保證沖壓配件的強度 把兩片沖壓懸臂焊機，或用其他方式固定在一起，叫雙片沖壓 這類的懸臂材料通常用在一些質量比較小的車型上
回答者：hanwenhmw2016-01-14 00:00
那些不是普通的避震，都是BMW自主研發的自動懸架，通過不同路況可以自動改變車身高度
提問者：xidahouyong2013-05-27
2016款CC 配備了許多高科技設備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統便是一大亮點：該系統可以自動引導車輛進入駐停區域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。全新
提問者：tornado_12312015-12-08
車友新年好！減震器漏油，短時間市區內開貌似沒有問題，但是壞了一邊，再加上后座坐人承重會影響兩邊的平衡。這樣左邊的減震器由于受的支撐力不均勻也會很快壞掉。故建議你還是果斷換掉，且需更換一對。祝2015年行車安全！
提問者：ouchenlu2015-02-26
一般就是bilsten kw KONI這幾個大品牌啦 然后其他小眾的有tein Vogtland 都是不錯的選擇 想詳細了解的可以私信我
提問者：xgjgtf2015-04-20
你自己是商務用車嗎？寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標準軸距與加長軸距，也在一定程度上調整了懸掛的硬度。 如果真的商務接待的話還是A6這種車子更加合適。
提問者：2015-10-14
其實，很多人都會產生這樣的疑問，就好像你所說的國產華晨寶馬和進口寶馬的價格竟相差那么遠，原因主要有以下的方面。一，國產的寶馬不僅有自己本國的工程師，還有外國的技術人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡單的零件，
提問者：kebi198705222013-01-27
