提問者:svifgd4972016-07-31 00:00
是的。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
回答者:tfdjpkmpu2016-08-02 00:00
車子多少公里? 半聯動時候不宜太長,否則損傷離合器片
提問者:ooooo0花2013-11-29
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:sdj3kjqa2016-01-28
油門回的慢 你不踩離合的時候 發動機是帶著變速箱 帶著輪胎的 你踩了離合器 發動機就等于是空轉了 很輕巧 在檔位上的時候踩油門加進去的油沒燃燒干凈 你踩離合發動機不用力 所以會發生像你說的那樣的情況
提問者:2013-04-11
除去發動機外部各個漲緊輪及其他外部異響- 可能是發動機熱車以后機油變稀了,液壓挺桿的聲音 、又或者是液壓鏈條漲緊器的響聲,具體的要仔細檢查也有可能是機油泵的壓力小。如果是我說的這種情況首先把機油換粘度大點的,試一試吧。
提問者:miqin88852013-07-04
這個建議檢查一下門板的各部件如果沒有就是,摩擦出來的聲音很多車子都有這種情況的。還有可能是車門內部有什么接頭松動造成的異響58車
提問者:qqmnymy092015-12-04
1.搭載的是1.5L DVVT發動機,76KW。功率調低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時,首先測試怠速狀態下的噪音,車窗全部關閉,車內非常安靜,只有少許的氣門沙沙聲,比我的GX2好太多了。比本田
提問者:xunlv40842016-09-15