提問者：MAN_201111242013-04-05 00:00
詳細說說優點與缺點
優點一：大 和君威類似，君越把美國車“大”的特點很好的帶給了中國消費者。將近5米的車長和超過2.8米的軸距讓君越在同級別車中占有優勢。下面是君越和其競爭對手各自的車身尺寸對比： 君越 天籟 帕薩特領馭 雅閣 長/寬/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463 軸距(mm) 2807 2775 2803 2738 后備箱容積（L） 510 506 475 446 輪胎規格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15 很顯然，君越的外形尺寸和軸距都要比對手大不少，這些“大”帶來的好處就是外形大氣穩重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內部駕乘空間寬敞、后備箱容量大。不管是自家使用還是公務使用、以及當商務車做生意用都不會受到限制。 優點二：舒適性配置高 美國車強調舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現了這一點，相對于發動機、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點。詳細的說，在已經發布的君越三款車上，電動天窗、電動調節真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統、定速巡航、帶后排出風口的雙溫區自動空調都是標準配置，這在同價位的車上是最齊全的。以23.98萬的君越2.4豪華為例，比較它和直接競爭車款之間的舒適性配置。 和24.98萬的天籟230JK相比，君越2.4豪華的多了電動天窗，而且價格便宜1萬元。 和24.28萬的領馭1.8T手自一體豪華相比，君越2.4豪華主要多了DVD視頻影音系統和前大燈自動開啟、關閉功能，而且價格便宜3000元。 和24.18萬的雅閣2.4相比，君越2.4豪華多了DVD視頻影音系統和前大燈自動開啟、關閉功能，價格便宜2000元。 通過空間和舒適性配置的對比能看出，君越是讓消費者花較少的錢享受到更大的空間和更多的配置，那它是憑著什么做到這一點的呢？那些配置的錢是從哪兒省出來的呢？有優勢必有劣勢，君越在這空間、配置兩方面的具有優勢就肯定在其它方面有落后和不足，與那些齊全配置相反的就是君越發動機和變速箱的劣勢。 劣勢：發動機變速箱技術落后 上一代君威的發動機落后，2.5和3.0的兩款V6發動機都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進，將老的2.5發動機換成了2.4L全鋁四缸發動機，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時技術。但即使是這樣，這款發動機還是無法和本田的2.4i－VTEC、日產的2.3VQ230DE發動機相比，技術還是落后。而且別忘了君越3.0旗艦車型使用的依然是老的3.0V6發動機，這款底置凸輪軸，每缸2氣門的3.0V6發動機已經成為了別克在中國最讓人失望的配備。 君越全系均搭載電控四速手、自動一體變速箱，我們知道，變速箱擋位越少，在換擋時車內感覺到的沖擊就越大，駕乘感就很不舒服，而且擋位少的變速箱會增加行車的油耗。目前在中國，20萬以上的中高檔車主流配備是5擋自動變速箱，比如帕薩特領馭的五擋手自動一體變速箱，馬自達6、雅閣和蒙迪歐的五擋自動變速箱，更有領先者就是豐田銳志的六擋手自一體。與它們相比，君越的變速箱就顯得技術落后了。 總結 說到這兒，大家對君越的優缺點應該有了大概的認識：君越的優勢是在它龐大的車身、寬大的車內空間已經齊全的舒適性配置，而劣勢在于發動機和變速箱技術的落后，最主要的影響是導致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠好于使用經濟性的“大”車。
回答者：ejjgq2016-04-05 00:00
A柱在發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎，所以討論得比較多些。 也就是你開車時候左轉的時候看到的那根會遮住你部分視線柱子。
提問者：psteb2013-03-11
對，這個所謂的2014款就是全新君越 但是通用官方給出的名字只是全新君越，沒有用年款來區分。(說是全新的，其實就是中期改款) 58車的車型庫里是把全新君越定為2013款的 通用官方給出的2013款君越其實就是
提問者：xuefeng3222013-09-04
樓主你好，我看網上有君越車友總結的：A柱實在有點遮擋視線，在5-10米的距離，足以擋住一輛車或同時行走的5個人（做過統計），因此轉彎時要特別當心希望我的回答對你有所幫助
提問者：zhuwp78032014-12-20
A柱就是前擋風玻璃的兩個柱子，一般A柱越粗車身越堅固，當然視線會有影響。
提問者：xfx09502013-04-01
這個沒解決，而且在車型沒進行大的換代之前也沒法解決，因為小改款不可能對車身結構作大的調整。
提問者：chenlegend2014-10-19
1：總體來說還是純德國血統的一汽大眾新邁騰技術領先一些，無論是三種排量的TSI發動機還是6檔或7檔的DSG雙離合變速箱都是同級車里最先進的，TSI與DSG堪稱"黃金組合"，起步與提速推背感超強，動力完全不用擔心。
提問者：yuit4i8xpd02013-08-09
