提問者：qiongwu2013-04-24 00:00
1.一般的遙控車，只要操縱桿達到一定程度和扳到底都是全力加速，聽說cc01扳一點，車子開得慢，扳到底，速度快，是這樣嗎？2.最高時速是多少？3.買套裝版的，質量和散裝版有什么差別？4.能跨越多高的障礙？5.是不是4x4？（最重要的）6.尺寸大概有多少？7.買了套裝可以畫零件嗎
田宮CC01是款不錯的爬車,四輪驅動,有差速器,1:10比例,淘寶上升級配件相當全.很多玩攀爬的都選這個車和美國的axial的爬車,比如海力士.另外,田宮的CR01和F350都是很仿真的,尤其是F350,四輪驅動,整個傳動系統與真車一樣,前后獨立驅動橋(肯定是帶差速器的,作為爬車,它肯定有差速鎖),不過比較貴
回答者：ammey70372016-04-24 00:00
是安裝在差速器上的(機械式或電子式). 簡單說:使左右驅動輪連在一起,以防止在一個輪打滑時,另一輪反而不轉(其結構特點決定的),使車不能順利通過復雜路面. 你可能會想到干脆就連上算了,那可不行,因為汽車轉
提問者：bhwh96762013-01-02
坦途的低速四驅模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉速固定位為1:1輸出，而車在轉彎時前后輪轉速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時，會產生轉彎干涉現像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉
提問者：7758258wy2014-12-17
通俗點理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：BrostAllen2014-06-24
當然是BR好，不過XS的內飾做工確實比BR好。
提問者：iRUl8TNd2013-11-19
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統、全車環繞攝
提問者：sseeeikj502013-09-05
通俗點理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：wgpc2013-03-06
