提問者：liniin2013-07-19 00:00
配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發(fā)動機當之無愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評為全球十大發(fā)動機第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發(fā)動機一道占據(jù)著世界發(fā)動機的頂尖位置。 這款4.2升v8發(fā)動機采用每缸5氣門設(shè)計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門技術(shù)，響應(yīng)速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發(fā)動機潛能；其246千瓦(335 馬力)/每分鐘6600轉(zhuǎn)，420 牛頓?米/每分鐘3500轉(zhuǎn)的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及；同時，作為大排量發(fā)動機，它還具有極高的燃油經(jīng)濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產(chǎn)轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.7秒，將同級轎車遠遠地甩在了后面，是目前國產(chǎn)轎車中的“動力之王”。
回答者：df7x7chj2016-07-19 00:00
奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現(xiàn)了真正的無級變速 。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統(tǒng)的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變
提問者：guiyhik23132013-06-17
樓主你開玩笑嘛？堂堂奧迪A6L 2.0T的發(fā)動機你都閑提速不好，動力不行。那肯定是車子變速箱或者發(fā)動機有問題了。建議去專業(yè)的維修店檢測一下，也可以能是低級問題，你的消音器堵塞了，導(dǎo)致發(fā)動機功率無法展示出來。
提問者：java_xf2014-09-21
不是問題 很正常。奧迪2.0T 本來就是小牛拉大車。 動力絕對是日系車強大。，。。日系車 緊湊 質(zhì)量小 軸距短 跑的自然是快了 再說了 德國車 發(fā)動機比日本車程序多 零件多 需要機油就比日本的多吧 提速肯定有點問題的 我
提問者：z9750510832014-05-05
我覺得應(yīng)該是曲軸定位面已經(jīng)拉毛受損，去找個專修奧迪的部門拆下鏈輪，用銼對曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號對齊重新安裝，再將傳動鏈條安裝好，外側(cè)曲軸/凸輪軸傳動鏈條記號對齊，完后在試驗
提問者：ztoagy2013-05-28
2.0T快
提問者：sis_king2014-07-08
速騰？親逗我呢 奧迪和大眾是一個天上一個地下 A6L高配提速不要太快 你應(yīng)該說 奔馳寶馬和奧迪比速度
提問者：szsz1212122015-10-03
