提問者：2013-10-12 00:00
請高手談點自己駕駛經驗
談一點我自己的一點感受，其中，很多部分都是駕駛樂馳時候積累下來的，不一定對，供參考。 個人感覺，空濾很重要，它是導致節氣門臟的重要原因之一， QQ 的原廠空濾樂馳可用，但質量一般，豹王有一款仿 KK 進口空濾的，是黑硬邊、白紙的那種，型號記不得了，效果很好，拿到手就能感覺這個空濾質量好，記得當時我買的是25塊錢吧，本地汽配城有賣豹王的。豹王還有一款就是比較常見的，紅色軟邊橡膠的空濾，QQ 用的，那個好像是15塊錢吧，比 QQ 原廠的好。當然，QQ 原廠的也能用，價格最便宜，記不清價格了。機油，黃殼足夠又足夠了，這個機油我極力推薦，清洗效果那是絕對棒!我的樂馳，曾經4萬5千公里因為堵油道而開缸，發現缸頭那個干凈啊，凸輪軸和缸頭都是金屬原色，一點點的油泥和積碳都沒有，老師傅都很吃驚，呵呵。紅殼，其實也很好，對于10萬以下的車子，也是夠用了，不想多花錢，就用它，沒錯的，清洗效果不比黃殼差。保證5千公里或者半年一換，這是比較小心謹慎的做法，但對于家庭用車，值得推薦。汽濾，建議用4S 的，比較靠譜，畢竟是個鐵家伙，里面到底啥樣，不像空濾那樣一目了然，或者上網，有個叫“靜靜”的上海賣家，專賣曼牌的，東西應該是真的，可以買對應的型號汽濾，也是一個不錯的選擇。記得樂馳原廠的汽濾，好像就是曼牌代工的。應該說，曼牌自己的型號，可能比代工的還要好些，至少普桑，我發現就是這樣的。汽濾，保真的情況下，2萬公里一換，因為樂馳的汽濾偏小。同樣道理，普桑汽濾很大，就可以3萬公里一換。樂馳沒有空調濾，夏天開空調有異味的話，買瓶空調清洗劑，照上面的介紹清洗一下，就行了。開車方法，每個人都不同，我的經驗是:無論春夏秋冬，也無論天南地北，絕對要熱車，天冷就長一點，天熱就短一點，這主要是指早晨第一次冷啟動的情況。熱車的時候，順著車子轉一轉，看看輪胎，低頭瞄一眼底盤的地面，一分鐘的時間不就打發過去了么?冷車起步后，我的方法是，盡量平穩、緩緩地走動一段距離，讓減震、輪胎、軸承等有個適應過程，大概幾百米吧，這時候油門猜輕點，檔放在二檔足夠了，水溫也差不多上來了，就可以加檔正常跑了。當然，車子盡量靠邊行駛，不要擋別人的道。定期檢查發動機艙，我覺得很重要。憑感覺，或者一兩個禮拜，打開發動機艙蓋，檢查一下防凍液、剎車液、助力油和機油，還是很有必要的。不知道大伙兒的樂馳啥情況，反正我的樂馳，自打買回來后，就一直慢漏防凍液，去4S 多次，對方總是回答“正常損耗”“就這樣”，反正就是不給你規規矩矩的檢查。自己也多次檢查，沒發現滲漏點。沒辦法，幾乎天天開發動機艙蓋，檢查防凍液，哎，檢查發動機的習慣也就是那時候養成的。防凍液，不要兌水，還是加防凍液比較好，顏色只要一樣，一般沒多大問題，強烈建議使用大品牌，國產無名之輩的防凍液，千萬別用，各位切記!普通防凍液，像長城的、樂馳原廠的，一般兩年一換。如果是大眾的防凍液，一般5、6年都不用換，因為人家那是長效防凍液。樂馳，也可以更換大眾的防凍液，網上或者大眾(一汽、上海)4S 都有賣，但要注意的是，大眾的防凍液，嚴禁兌自來水，否則，防凍液必腐蝕發動機。樂馳的剎車，很差，開車一定要謹慎一點，速度快了，真的剎不住。DOT-3、DOT-4，差距不大，因為樂馳的剎車系統決定了使用這兩個剎車油，效果差不多。推薦使用長城的，DOT-3，一瓶20塊錢吧!主要是好買，到處都能買到，而且，質量確實不錯，價廉物美!至于大品牌的剎車液，對于樂馳而言，效果差距不大。樂馳，因為剎車不好，所以，換剎車液的時候，就一定要注意排氣干凈些，這樣剎車效果明顯要好些。 不足之處請海涵
回答者：2016-10-12 00:00
不必！！防凍液的功能是一樣的！！
提問者：綺蘭aaiggkkh2013-05-27
防凍液不像機油一樣有具體型號。 防凍液一般可以根據顏色區分。 防凍液添加的時候，最好購買原車同品牌的，同顏色的。一般有粉紅色和綠色。
提問者：syyyacq2014-04-10
不行。防凍液不像機油一樣有具體型號。 防凍液一般可以根據顏色區分。 防凍液添加的時候，最好購買原車同品牌的，同顏色的。一般有粉紅色和綠色。
提問者：w11295787122014-10-04
哥們兒，你是什么時候買的車啊，現在的車沒有水箱了，你打開前蓋兒，支好，左前角兒往右第二個有液體的塑料盒蓋兒上寫的是防凍液，那就是你說的水箱了。3年一換，低于最小的刻線了補一些，記著去專買店里買喲。有事兒和我探討問題，我的
提問者：williamyiyi2013-04-03
如果覺得使用起來很舒服就這樣使用;如果覺得使用起來不舒服就調整一下剎車行程就可以了!
提問者：shm1252013-11-16
防凍液不應該按顏色來分 。有的顏色一樣 品牌廠家不一樣也不能混加。弄不好會出化學反應。 所以每次換只要放干凈了。加什么牌子的顏色的都可以
提問者：euypr2013-06-08
