提問者：韋明義iek2013-04-04 00:00
在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有一個最佳的機油液面高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定范圍內，影響不會很大，所以也就有一個潤滑油液面高度的上下限――即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時(也就是機油加多了時)，不利之處大體有如下三方面： 1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。 2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。 3、由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。 上述分析說明潤滑油加多了之后的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
回答者：PhoeNix鐙楃嫍2016-04-04 00:00
正常車是不會燒機油的,車壞了自然就燒機油了。判斷燒機油方法：1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如
提問者：bjlaserjet022016-03-31
大約3.5L
提問者：guiyiqc30002014-04-06
燒機油的問題是比較常見的問題，機油有兩個途徑進入燃燒室：1.從上部氣門滲入，這個可能是氣門油封密封不嚴造成的，如果檢查后是這個原因，換個氣門油封應該是很便宜的，2.從曲軸箱內進入燃燒室，這個主要是由于活塞環與缸套密封不嚴
提問者：lliet2013-03-04
機油4升，變速箱油不知道，還沒換過 58車>>
提問者：2014-07-02
汽車不怕正常使用，但最怕長時間不啟動、不運行，建議你即使不經常行駛，也應定期啟動，讓發動機怠速運行一下。 原廠機油可以滿足四季使用。但在保修期內，你應該按廠家和4S店規定進行保養并更換機油，你至少應以電話方式與4S店進
提問者：xiaobao562013-08-24
燒機油肯定不正常，說明活塞環與氣缸之間的間隙較大，一般這種情況不會在新車上出現。還有機油加多了也會出現燒機油的現象，你看看你的車是什么情況吧，如果是機油多了，很好解決，如果是活塞環與氣缸間的間隙過大的話，那就比較麻煩一點
提問者：匿名網友2014-09-24
