提問者：ioxnma9362016-12-20 00:00
一、造成的原因1、這種剎車振動的現象其實是前剎車盤變形的緣故.導致這種原因的車輛,是因為駕駛員有過激剎車或是有急剎車的習慣.一般是:在汽車經過長時間行駛,并且有過一定次數的制動過程,這時剎車盤有很高的溫度,當這時緊急剎車到ABS啟動.2、ABS是防制動抱死系統,也就是電子控制的點剎.經過剎車分泵鉗對剎車盤連續的加緊放松的作動,使剎車盤斷續的被強力拉伸,當施加制動減速的車輛中，產生熱量。3、當有過多的熱量，制動轉子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形.以后在高速行駛制動時,剎車盤被制動鉗約束時,盤面不平的剎車盤會震動,并通過轉向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤,導致車身震動和方向不穩. 如果剎車盤翹曲甚至三個或四個1千分之一英寸，制動踏板可能脈沖和車輛可能搖施加制動時。4、如果剎車盤嚴重變形，整個車輛可能動搖并導致方向盤擺動，然后來回晃動下制動到另一邊。二、解決方法1、如果出現這種故障,可以對兩前剎車盤進行一次車床磨平解決.但一般一套剎車盤只能磨三次.2、如果超過三次的只能更換剎車盤,并更換剎車片.所以更好的解決辦法是,不要超速行駛,出現情況提前減速,避免強力緊急剎車,一般制動力不會使ABS啟動的情況下,不會出現剎車盤變形.如果制動器襯片已經磨損到它們已受損剎車盤的極限點，那么將需要更換。3、另外，除了剎車盤引起剎車振動的情況外，也可能是通過磨損的懸掛部件，襯套磨損，或壞的減震器引起的。
回答者：lxg042432016-08-11 00:00
發動機的冷機怠速是發動機控制單元根據當時各個傳感器的數據還有預先標定的程序進行控制的，現代發動機對怠速的要求不僅僅是穩定，還要求排放符合標準，所以發動機的冷機怠速不一定就越涼越低，而是根據發動機程序標定進行控制。對于發動
提問者：ygvhpj9942015-09-10
你好這是正常的，因為在轉動方向的時候發動機會增加負荷。所以剎車踏板和離合器踏板會感覺到一點震動感覺！希望能幫助你，如有不明請登陸58車找我，汽車問題，問58車
提問者：tsdbing2016-09-11
是提示松油門換擋了，腳離開油門踏板，檔位馬上上升一檔的，個人經驗。在2檔上轉速比較高時，油門踏板也有高頻的振動。沒有大關系的。你用低速檔油門踩的大發動機動力加大，有勁使不上肯定發動機有震動的。你要用一檔加速跑140邁的時
提問者：對著太陽微笑lf2016-05-12
汽車油門踏板震動的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時候會很嚴重，腳底下油門踏板抖得會很厲害。產生共振的原因很簡單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動造成的，主要檢查一下發動機機艙內部各零部件的緊固情況和發動機下護板、底
提問者：北方汽修教育2016-05-05
發動機與車架發生共振引起的，檢查車架、地腳松動處緊固。
提問者：cfq99972015-10-20
發動機機腳膠壞了
提問者：hanwenbosdo1102016-12-01
