提問者：ueom2016-03-11 00:00
是不是氣門間隙沒調(diào)好。工作的時候無法自動調(diào)整。你拆下來看看里
回答者：tglpp2016-03-13 00:00
配氣正時（相位）就是進、排氣門的實際開啟時刻.為了提高發(fā)動機的充氣系數(shù)，提高發(fā)動機的動力性，進、排氣門的開啟和關(guān)閉均有一個提前和遲后角度。在講到氣門傳動組時，《汽車構(gòu)造》中指出：“氣門傳動組的作用，是使進、排氣門能按配氣
提問者：p728k2015-11-03
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時，氣門及其傳動
提問者：宕涘窛灞變漢2016-06-08
可能是氣門間隙螺釘調(diào)的間隙太小，在活塞到達上止點時仍沒關(guān)上而發(fā)生碰撞；也可能是配氣系統(tǒng)上出問題啦，如正時皮帶跳齒等，導(dǎo)致發(fā)動機配氣正時出錯，也會發(fā)生著樣的問題的
提問者：匿名網(wǎng)友2015-07-13
榮威看車評多的全是好的地方，差評中的雜音和動力不足中我感覺雜音還是很糾結(jié)。 動力不足理論上咱也不求太快，安全為主，所以可以忽略。 雜音到底有多大，看了凱越，悅動的網(wǎng)評 噪音評怎么也是那么差，難道榮威的雜
提問者：下午沒課咯2013-04-16
發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果沒有氣門間隙，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中
提問者：polkoi02562014-08-09
你好，換新頂筒你有沒有檢查每個頂筒的間隙是多少，間隙太大了，或者太小了，都會造成發(fā)動機怠速抖動
提問者：薛198210182016-04-14
