提問者：xebnc2015-04-24 00:00
絕對不顯示！特別強調P停車N空檔D前進R倒詳細看：P：停車檔（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用。） R：倒車檔（倒退時使用。） N：空檔（等紅綠燈時，應打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車沖前的危險。） D：前進檔（前進時打入D檔，在一般的駕駛情況，不需轉檔，可完全信任汽車內置的換檔程序。） OD：超比檔（又稱省油檔，車子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用。） 2：2檔（利用引擎的轉速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負荷。） 1：1檔（固定在1檔時，可發揮最強的引擎剎車力，同時可令車子維持強大的扭力。） 排檔方式 ??在起步移動檔桿時，右腳務必養成踩著剎車的習慣。平時行進時，須養成不按排檔鈕操作排檔桿的習慣。欲移至R檔時，必須確實按下排檔鈕。在汽車尚未完會停止前，勿做D-R、R-P的換檔動作。 錯誤操作防止裝置 ??停車時，將排檔移至P檔，按下排檔鈕后取出車匙即可（排檔若不移至P檔，車匙將無法取出，同時也無法啟動引擎）。發動引擎時必須踩下制動板，才可轉動車匙發動引擎。起步時，腳仍踏住剎車的狀態下，將排檔從P檔移至D檔。 OD檔的使用 ??在市區道路行車，車速不高，又經常加速減速，故很少會用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩定，按下OD檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉數運行，同時還會減低耗油量，不過現在新款的自動波箱因為設計較先進和全面。已較少利用獨立的OD檔控制。 低檔的運用 ??除D及OD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時作引擎制動。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產生引擎制動效果，利用引擎轉動速度拖慢四輪轉動，減少依賴制動系統，令行車較安全，同時也減輕剎車的負荷。 ??是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動了突然加速模式，自動波系統會在短時間內跳去低檔，增強引擎扭力，令加速度增加，在超車時可以采用。
回答者：i9271ko2016-04-24 00:00
奧迪A6L的檔位 P:駐車檔 R:倒車擋 N：空擋 D:前進檔（默認舒適模式） S：前進擋（運動模式） +：手動模式-加擋 -：手動模式-減檔 直接掛D檔就行，要體驗駕駛樂趣的話就是用S檔
提問者：a3945359502013-03-08
應該是倒檔和前進擋的液壓或離合器有問題的幾率高一些，先做一下發動機和變速箱的電腦匹配，如果問題沒有減輕或解決。估計百分之90得解體變速箱了。最好能說的再具體點。
提問者：lin_beibei2014-11-13
自動變速箱問題初診斷1、自動變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障）變速箱內出現頑固性臟污與雜質，在閥體形成堵塞，導致閥體上下運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致闖擋、沖擊、打滑故障。2、自動變速箱異響變速箱內軸承、齒輪等
提問者：a4051232016-07-28
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：hn8huhs2016-05-27
A6L配了兩款變速器，tiptronic是6擋的，Multitronic是7擋的。前者是比較傳統形式的自動變速器，是實實在在的6個擋位，而后者則是在無級變速器基礎上，限定了幾個傳動比，從而模擬出的7個擋位。
提問者：哈維SB2013-08-24
磨合問題，樓主你的車可能開的不多或買回來不久，剛剛開是有問題，久了后就不會有問題啦 如果樓主你的車是05年前買的（包括05年）還是建議你去4S驗修一下，因為那時候的奧迪是有質量問題（連機油都燒） 希望對你有幫助
提問者：yjwfgukg2013-09-30
