提問者：liang2913719832013-07-03 00:00
師傅您好，我去年12月買的逍客雷，至今行駛11000KM，均按正常保養，且是個人家庭使用。最近發現熱車時發動機發出“嗒嗒”的響聲，比較明顯。去4S檢查說是“噴油嘴電磁閥異響，并說正常”。但我不放心，并且問了幾個逍客的朋友她們均沒有這個問題，而且這個響聲確實很煩人。請
還可以再找有經驗的其它汽車修理師傅幫助你判聽一下。
回答者：bkdy8622016-07-03 00:00
冬天天氣溫度很低，機油粘稠度增加，沉淀在油底殼當中，剛剛啟動后發動機并不能很快的得到潤滑，形成干磨，再加上正常的涼車高怠速，因此噪音會比較大或部分零部件會出現異響。一旦發動機溫度上來后，噪音變小、異響消失，則說明該發動機
提問者：shulanjingyi2016-09-05
咯噔咯噔的響，還是咕咕咕的響？咯噔響是剎車聲音；咕嚕響聲是方向機潤滑不良造成，在方向柱總成到底盤連接處一共有三個萬向節，分別在上面打上黃油。轉動幾次異響消失。也可能是平面軸承磨損產生異響，在保內可以找4S更換。出保了的能
提問者：2016-08-18
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：coffe452016-09-03
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：zchang042015-11-17
您好:對于東風日產逍客車型無論是1.6l還是2.0l均不會出現上述現象的，而根據維修案例分析，如果加裝發動機下護板時，則將會出現類似這種共振的噪音，也就是車輛啟動后，在掛檔后發動機功率受到消耗現象而引起的共振，相比發動機
提問者：qq581155072013-09-09
對于東風日產逍客車型無論是1.6l還是2.0l均不會出現上述現象的，而根據維修案例分析，如果加裝發動機下護板時，則將會出現類似這種共振的噪音，也就是車輛啟動后，在掛檔后發動機功率受到消耗現象而引起的共振，相比發動機冷卻液
提問者：wane2j6xfx72016-07-21
