提問者：fgdhshi9422016-09-10 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：yanghuideai2016-09-12 00:00
綜述:大家都說1.8L的油耗起碼也得8 9個。說實話，具體油耗我真不知道，因為儀表盤上根本不顯示。也有人說儀表盤上顯示不準，但起碼可以大體有個數吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中
提問者：jianai8842015-10-13
我前段時間看他們對外報的是目前銷售了300萬輛，銷量還挺不錯的，畢竟駿派D60是天津一汽最高端的一款車。
提問者：hbcconquer2014-11-02
D60車身采用全方位的吸隔音措施、噪音通道封閉技術和全新的底盤調校和防護，來有效的隔絕噪音。同時配合高速風噪弱化技術來大幅度降低噪音。車身的前部采用加強的發動機艙隔音墊，大大降低動力總成噪聲向車內的傳遞，四車門和頂棚采用
提問者：2014-10-30
駿派D60主打1.8L發動機來自豐田技術，強勁的動力和愛信原裝進口6AT變速箱。駕駛平穩性好，油耗更低。哈弗H26速變速箱在手動的行列里也是超前了，高速120碼發動機不要3000轉。走高速也很省油。你自己對比一下。
提問者：zv9huh2d2015-10-09
汽車的制冷系統的能量來源于內燃機（燃油發動機） ， 所以 內燃機一直工作（車高速時） 能量強勁 ， 汽車低速時能量少， 制冷效果就不好了。 如果車高速時 還是制冷不好， 那就是你的空調壞了， 缺少制冷劑，
提問者：Dustbear2015-12-12
跟以前的比起來，穩太多。跑120邁的時候，風大沒影響，過大車也沒有方向盤被奪的感覺。加到110左右，還是有點感覺到。雖然懸掛很軟，沒任何指向，但是過大車是沒感覺的。不過轉彎，這車多慢都有側傾
提問者：keykel2015-08-16
