提問者：匿名網友2015-02-11 00:00
國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。根據規劃，北京市2013年對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標準”。相對于國II、國IV，國V標準對于汽油中錳、鐵的含量也提出了更嚴格的要求。對于本已經達到了京V排放標準的汽車，如果長期使用硫、錳、鐵、鉛等元素含量高的汽油，會導致三元催化器失效，排放惡化。所以簡單來說就是好催化器要配合好油品才能實現好排放。需要指出的是，京V排放標準（DB11/ 946—2013）中規定的各項排放指標是使用國V標準的汽油進行試驗的。即使是達到京V排放標準的汽車，使用目前北京供應的國IV標準的汽油，實際排放仍不能達到京V標準。改用油品更好的國V標準汽油后，汽車的排放應該會有明顯下降，對于北京常常爆表的PM2.5應該也能有些積極的作用。
回答者：牛車網2016-02-11 00:00
在排放標準中 歐4與國4差不多 但歐4比國4要嚴格 可以說歐4比國4的高級 就如今的技術來說 在十年八載的時間內 排放標準不可能再提升 排放標準的提升 不但要考慮技術 更重要的是成本的考慮 提高了成本 就是由消費者埋單
提問者：Mmoooo92013-01-24
清洗三元催化，用好的汽油，清洗油門，噴油嘴，火花塞等
提問者：xinyi2272015-09-17
這個我們也無從得知。但90%是不會符合的。國四排放標準是依照歐洲4號標準制定的，而2003年的時候，美洲也沒有實行這個標準啊。如果您能夠確定它不符合國四標準，那就肯定不能在北京上牌照了。
提問者：eaf04031kr2013-04-05
國四lV
提問者：tatu88rdk202015-07-04
國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技
提問者：hou9375289782013-02-22
名圖在北京銷售的車型全部都是京五排放標準(和國五排放標準指標基本一致)，在其他省市自治區銷售的車型都是國4排放標準。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：2014-10-21
