提問者：cytvb2015-11-06 00:00
哈佛h1六擋半自動什么意思？？？ 通俗點是不是就是沒有離合器！但是手換擋還是和手動擋一模一樣的換！不像自動擋那么簡單！？
我想你說的六檔半自動是指6AMT、6檔手自一體是指6AT，半自動和手自一體操作和功能是一樣的，只是AMT沒有P檔。寬泛的說AMT也可以算手自一體，它是一種機(jī)械式自動變速器，只是把對離合和換擋的操作都交由電腦控制，AMT傳動效率高，制造和維護(hù)成本低，但較于AT換擋頓挫感強(qiáng)，在民用車講究駕乘舒適度的今天，AMT的換擋平順性差、動力中斷等問題，使得人們都忽視了AMT的諸多優(yōu)點，都覺得AMT沒有AT好（AT的液力變矩器對能量的損耗很大，很難用在小排量汽車上）。其實AMT并不低端，它超高的傳動效率和換擋速度更多的用在賽車和高性能跑車上，比如F1。只是長城的這款A(yù)MT是比較低端的AMT，它的換擋時間較長、頓挫感大，不過如果不是喜歡暴力駕駛的話，還是可以接收的
回答者：www06212016-11-06 00:00
可以自己去4s店試駕或試乘一下。哈佛h1自動擋用的是六速amt變速箱。換擋頓挫感肯定比一般自動變速箱強(qiáng)。
提問者：hjbnae2015-12-29
4鐘不同風(fēng)格的車型 嘉年華，福特研制的全球性小車。主打操控性，追求駕駛樂趣。6速雙離合變速器保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里實際在7.5L。起步較肉但是二檔之后動力輸出持續(xù)有力，上
提問者：zuoqinyoushu2014-12-03
不怎么樣，這款車真的是除了用內(nèi)飾吸引消費者，其他的再也沒有啥的了。作為一款SUV，本來就是需要通過行，但他使用了1.5的發(fā)動機(jī)，你選的自動擋，那自動擋幾十年前AMT拿出來使用，那頓挫感，根本比一個駕照剛出來的換擋還要差。
提問者：2016-01-08
可以AMT就是自動檔的一種，只不過成本比較低，換擋頓挫太明顯太不舒服，所以多數(shù)是低端廉價車用
提問者：Dim450377492015-03-15
CVT是無極變速的 CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，而
提問者：yangxianli2013-03-15
關(guān)于哈弗H1的自動檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱，序列變速箱結(jié)構(gòu)比自動檔變速箱結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜。基本上可以滿足不會換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價的。序列變速箱在換擋的時候頓挫感比普通自動變速箱要
提問者：zhengtian8822016-02-17
