提問者：基U層O人I士2013-11-15 00:00
我比較注重開車的舒適性，請問蒙迪歐-致勝的6速變檔換擋平順嗎？
“動感設計”的外形、精致高科技的內飾、極高的安全性等似乎已經足以把大家的眼球吸引到蒙迪歐-致勝上了，但我覺得很多人都忽視了一點，那就是開車的感覺，開車就要有舒服的感覺，開車就要有應有的樂趣，而蒙迪歐-致勝所具備的六速手/自一體變速器將車的操控性能和駕駛樂趣融為了一體，相信這一點將會成為很多人選擇它的原因。手/自一體變速器既具備自動變速器方便、舒適的操控性能，又能使駕駛者充分享受到手動換檔的駕駛樂趣，它也由此成為了中、高級轎車必不可少的配置。而蒙迪歐-致勝所領先于同級車的是目前市場上很多車型還在用四速至五速，或自動、或手動一體的變速器，可以說致勝已經在這方面領先一籌了。那么六速手/自一體變速器究竟領先在哪里呢？與國內同級車輛仍在采用的四速或五速變速器相比，致勝的六速手/自一體變速器，技術先進，性能穩定可靠。六個前進檔使換檔更平順、沖擊更小，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受。其檔位上特別設有“+、-”模樣的檔位選擇符號，當檔位桿打到M檔時，可通過“+、-”實現升檔或降檔，實現手動變速器的功能，給駕駛者帶來愉悅的駕車體驗。 而更令人們動心的是原裝進口變速箱制造工藝精湛，性能穩定可靠，并且終生免維護，大大節省更換變速箱油和離合器片的花費和時間成本，這點做的相當的人性化，可以說解決了購車人的后顧之憂。還是那句話，開車一定要開的舒服、開的順暢、開的有樂趣，致勝的這一變速器的配置顯然足以勝任。
回答者：uhekea2016-11-15 00:00
福特蒙迪歐—致勝所搭載的DURETAC-HE2.3直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發動機，采用i-VCT可變進氣凸輪正時等先進技術，排放達到歐IV標準。并配備了同級車中最高配置的6速手/自一體變速箱，換檔更平順，沖擊小
提問者：yuan635522015-06-19
這不好判斷，你車多少公里啦，以前拆過波箱沒?造成沖擊的問題很多，如果閥體上面調整不過來，那么不排除內部故障，比如制動器間隙，摩擦片間隙，或是活塞什么的很多的
提問者：jiandiy5182014-02-21
1.8T自動變速箱在換擋過程中出現較大沖擊，是因為ATF油溫過高，鎖止離合器的鎖止點提前所導致
提問者：jiuyewansui2013-07-28
據我所知蒙迪歐致勝的2.0L車型只有一款是手動檔的，2.0L車型沒有自動檔車型
提問者：超級校艸愛校花2013-12-04
很明顯變速器的問題。如果只是車前抖也可能是缺火，檢查下氣缸。車速傳感器失效也會這樣
提問者：taoxeofxi2013-04-04
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大，這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現象出現象。
提問者：sagof99n0uh2013-07-17
