提問者:dvboydvboy2013-11-10 00:00
冷車還是熱車?熱車的話檢查節溫器,冷車的話檢查氧傳感器,還有檢查一下缸線和火花塞,不一定要換。
回答者:ls_harbin2016-11-10 00:00
出現發動機的怠速時高時低不穩,首先查看怠速馬達是不是正常工作,清理積碳是首要工作,因為積碳會讓噴油嘴霧化差、噴射角偏了,導致混合氣燃燒不好,所以怠速不穩。
提問者:2016-07-12
怠速不穩表現為:怠速運轉時,發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調整不當等。發動機怠速不穩時,首先應調
提問者:cculeemonet2013-07-05
起步為什么不給油?糟車嗎?就這排量這扭矩還怠速起步?毀車嗎?真的沒必要!建議2000轉起步,很平穩的!關鍵還是油離配合! 58車>>
提問者:wj06282014-08-13
怠速不穩,跟冷卻液和剎車油有點關系,但最主要的還是燃燒系統的問題,由于發動機工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。而油門反應遲鈍,是因為進排
提問者:zhangjiaqi08062014-09-26
根據您說的情況分析,由于您的車已經行駛了近4萬公里,所以建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、進氣門、燃燒室和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響
提問者:xxh19842013-04-25
怠速時你會發現很多車都會震動比較大,整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近,這個很難去改善的,發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程,轉速比較不穩定,振幅比較大,一般來說不會影響安全,但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者:sthpc6jh72013-09-07