提問者：xjsqlele2015-11-04 00:00
長城是一個(gè)不斷進(jìn)步的企業(yè)，而它的產(chǎn)品也能看出它的進(jìn)步，并且在不斷推出新品的同時(shí)，質(zhì)量并沒有降低，40米之內(nèi)的制動(dòng)成績就是很好的證明，高主動(dòng)安全性在同級(jí)別中絕對是領(lǐng)先者。從產(chǎn)品端來看，騰翼C30是一款實(shí)惠的家用產(chǎn)品，三廂造型，寬敞的空間，經(jīng)濟(jì)的油耗以及簡單的駕駛，對于工薪階層來說，現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇。 最大優(yōu)點(diǎn)：空間大；配置豐富；價(jià)格低，性價(jià)比高。 和長城的小型車不同，騰翼C30是非常中庸的一款車型，外觀平平，內(nèi)飾平平，給人一種非常可靠的家居感覺。當(dāng)然除了我們試駕的這款手動(dòng)擋車型外，后期又上市了CVT版本，提高了家用車比較注重的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外長城廠家也算是比較上進(jìn)的自主品牌，騰翼C30就是一個(gè)較大的進(jìn)步。 內(nèi)飾:騰翼C30的內(nèi)飾風(fēng)格簡約，做工及用料較以往車型有所提升，接縫均勻，但塑料感較重；配置豐富，但有網(wǎng)友反映低配車型配置較低；視野開闊；儲(chǔ)物空間豐富；座椅舒適；車門厚實(shí)，空調(diào)效果一般；對于固定螺絲外露以及顯示屏處的黑洞，網(wǎng)友存在爭議。 空間:騰翼C30無論是車內(nèi)還是后備箱空間均較大，是其一大賣點(diǎn)，尤其是后排全平地板設(shè)計(jì)使乘坐空間及舒適度更高。 操控:整體操控性能不錯(cuò)，方向盤指向準(zhǔn)確，路感清晰，不過網(wǎng)友反映A柱粗大，對視線有影響；底盤扎實(shí)，減震不錯(cuò)；剎車效果好，油門靈敏，時(shí)速高時(shí)風(fēng)噪聲較大，高速過彎略有側(cè)傾。 動(dòng)力:采用全鋁合金VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力一般，比較適合家用，提速可以，但有網(wǎng)友反映起步動(dòng)力肉，開空調(diào)時(shí)對動(dòng)力的影響也比較明顯；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；磨合期變速箱檔位較澀。 油耗:從目前網(wǎng)友的反映來看，騰翼C30的油耗整體較低，百公里平均在7-8L之間。 車型 廠家公布油耗(L/100KM)網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 長城C30 1.5L 手動(dòng) 5.90 8.59 長城C30 1.5L CVT無級(jí)變速 7.10 9.26 其它: 裝配工藝:整體裝配工藝較以往車型有所提高，內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫細(xì)膩均勻，但仍存在異響、胎噪大等細(xì)節(jié)問題。 安全性:采用高強(qiáng)度鋼板車身，安全配置較齊全，安全性能不錯(cuò)。 售后:4年或15萬公里的超長維修保養(yǎng)期讓其贏得了不少消費(fèi)者的好評(píng)，但整體售后服務(wù)態(tài)度一般。 總結(jié):在中國的自主A級(jí)家轎中，騰翼C30可以說是一匹殺出來的黑馬，憑借著過硬的品質(zhì)提升以及較低的價(jià)位迅速走紅，上市僅三個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了單月銷量過萬的佳績，創(chuàng)造了史無前例的“騰翼速度”，成為今年整體趨緩的車市中的一枝新秀。不過A級(jí)家轎市場歷來競爭激烈，要想在這里站穩(wěn)腳跟卻并非易事，希望騰翼C30的萬輛銷量不是曇花一現(xiàn)，期待它在以后的日子里能夠再接再厲，在保持好現(xiàn)有成績的同時(shí)加強(qiáng)品牌提升，爭取銷量再創(chuàng)新高。
回答者：pricebaba2016-11-04 00:00
長城是一個(gè)不斷進(jìn)步的企業(yè)，而它的產(chǎn)品也能看出它的進(jìn)步，并且在不斷推出新品的同時(shí)，質(zhì)量并沒有降低，40米之內(nèi)的制動(dòng)成績就是很好的證明，高主動(dòng)安全性在同級(jí)別中絕對是領(lǐng)先者。從產(chǎn)品端來看，騰翼C30是一款實(shí)惠的家用產(chǎn)品，三
提問者：ankqykwk62013-09-06
長城騰翼C30廠家公布的最高實(shí)際速度為170公里每小時(shí), 不過有汽車駕駛高手在高速公里上測試過175公里每小時(shí)的極限速度,開車安全第一,還是不要開那么快.
提問者：INUL2013-06-02
你要知道，引擎的轉(zhuǎn)數(shù)相等的情況下，只能掛擋齒輪來調(diào)節(jié)車子的速度。1檔扭力最大，齒輪就越大，轉(zhuǎn)數(shù)過高時(shí)，大齒輪就很難與引擎卡合，這就是不好掛的原因，也是為了保護(hù)車子不受磨損的一種方式，
提問者：有何不可hp2015-02-01
1、在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)：故障判定：真故障。原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴(yán)重磨損，分動(dòng)器無油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承嚴(yán)重磨花、磨黑，分動(dòng)器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個(gè)，一個(gè)是變速器
提問者：sola467512016-02-16
油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來了說明沒問題，以當(dāng)時(shí)起步檔，速度當(dāng)然上不來，因?yàn)榕ぞ卮蟆Ｈ绻粰n跑到50碼你的車子才有問題。別這么對車，損傷很大的。
提問者：丁客加貓奴2013-06-19
我之前也在考慮，買長城，但是進(jìn)過朋友的介紹，買了一款凱翼c3r汽車，每天開去上班，耗油量小，每公里才4毛，還是手智一體的，可算選對了車！
提問者：magic19802016-09-04
