提問者：smn189292016-05-17 00:00
一汽-大眾奧迪奧迪Q3質量怎么樣
特點：造型：跨界風明顯可以把奧迪Q3當成小號Q5來看，在整體格局上，基本沿用了Q5的比例結構，但是比Q5更加具備運動的因子，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進氣格柵展示出奧迪家族的最新設計特征，帶LED日間行車燈的前大燈呈現出動感的楔形。車頭底部兩側大尺寸進氣口不僅使車頭造型更加動感。從側面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格，而車頂的弧線則在接近車尾時候傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。從某種程度上說，它甚至可以變形成一臺轎跑。動力：小車大馬力動力方面，國產奧迪Q3將提供兩種不同調校的滬場高渡薨盜胳醛供互2.0TFSI發動機，匹配7速Stronic雙離合變速箱，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標“35TFSI”為2.0TFSI低功率版本，最大功率為125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率為155kw，最大扭矩300Nm，尾部采用的是“40TFSI”的標識。以2.0T高功率版的數值來看，驅動這1噸多的小車，真有點小鋼炮的感覺。配置：麻雀小五臟全雖然入門級的緊湊小車（如果沒有傳說中的Q1和Q2的話），但Q3在環保配置及安全配置方面卻一點都不輸大車，諸如發動機啟停系統、能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級別車型中領先的配置。另外，主動式車道保持輔助系統能主動糾正駕駛員因走神而導致的行駛軌跡偏移；奧迪側向輔助能通過探測后方來車有效降低因并線導致的交通意外；智能泊車系統可實現側向和垂直方向的自動泊車，并向駕駛者警示360°范圍內的障礙物。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒，真可謂麻雀雖小 五臟俱全！不足：很明顯奧迪Q3最大的不足就是空間，雖然是5門五座，但后排腿部空間有限，并不適合5人全時乘坐。另外后備廂空間也屬一般水平。總結：如果把Q3當成是送給自己或女友的大玩具，那這無疑是個十分好玩的玩具，如果把它當成家用SUV或轎車，那確實還有些遺憾。
回答者：58車2016-05-19 00:00
現在奧迪Q3的國產化率只有30%左右，你說的發動機、變速箱、懸掛系統等主要部件都是進口的，電子系統（這個包括的比較多如ESP、盲點監測、胎壓監測等）也基本都是進口的，國產化零件主要包括玻璃、翼子板保險杠等塑料件。整體上質
提問者：weang1132066132014-08-13
特點: 造型:跨界風明顯 把奧迪Q3當成小號Q5來看整體格局上基本沿用了Q5比例結構比Q5更加具備運動因子奧迪Q3車頭前端六邊形體式進氣格柵展示出奧迪家族新設計特征帶LED日間行車燈前大燈呈現出動感楔形車頭底部兩側大
提問者：lqkraugi62014-04-16
現在奧迪Q3的國產化率只有30%左右，你說的發動機、變速箱、懸掛系統等主要部件都是進口的，電子系統(這個包括的比較多如ESP、盲點監測、胎壓監測等)也基本都是進口的，國產化零件主要包括玻璃、翼子板保險杠等塑料件。 整體
提問者：aijuliyuan2013-09-10
近年來，不論是國外還是國內的多項質量評比中，雷克薩斯車都是質量第一名，相比之下，Q3的質量應該進一步加強。
提問者：Asali珊2016-01-10
談性價比和可靠性，無疑是CRV，這款車在歐美地區的銷量非常嚇人在國內的保有量也非常大，油耗，養護成本，空間的利用率，都要超過奧迪Q3Q3的優勢在于有比較出色的駕駛品質，接近轎車的操控表現。但是這車空間非常小，養護成本也很
提問者：不插手就而行諾2015-12-17
Q3的價格大概跟Q5差不多，但是他是進口車，a4、a6、q5都是國產的。質量肯定是Q3好，動力性還是A4好一些。A4 1.8t的相對燃油經濟性更好一些。因為是缸內直噴而且是渦輪增壓。比較省油。
提問者：yang752725452016-04-28
