最佳答案

發動機冷態啟動時由于機油粘度大各運動件之間摩擦阻力大要起步勢必要轟大油門通過暖機溫度提升50℃上時機油粘度會明顯下降起步所需轉速也降低暖機起步也有利于減少機件磨損 滿載要檔起步 汽車起步時由靜止滾動需克服大行駛阻力檔驅動力大滿載時必須檔起步否則發動機極易熄火油耗增大 保持冷卻液正常溫度 發動機冷卻液溫度80~90℃時佳工作溫度否則應檢查節溫器否失效 開車前要熟悉行車路線 行車前應先熟悉行車路線避免途問路和走錯路行車時盡量避免急加速車隊行車時前要跟得太緊免經常出現減速剎車情況途休息要車輛停靠堅實、平直(或稍有下坡度)、視線良好道路上 利用滑行 確保安全情況下掛空檔切斷發動機動力(發動機熄火)利用汽車慣性進行滑行省油慣性滑行有下列三種形式(注意:雨霧天氣嚴禁脫檔滑行): (1)減速滑行---當車輛駛近路口、彎道、橋梁、車站、障礙物及停車點時應提前脫檔滑代剎利用慣性行駛段距離 (2)加速滑行---平坦開闊、視線良好道路上先用高速檔行駛達高車速80%左右時便脫檔滑行待車速降低高車速40%左右時再掛入高速檔行駛視道路條件重復操作 (3)下坡滑行---丘陵地區或坡度陡并且視線良好路段用較高車速沖坡于接近坡頂前脫檔滑行直至快坡底再加速 經濟車速行駛 直接檔傳動效率高長途行駛時應根據道路阻力情況及時調整發動機輸出功率使汽車直接檔和較高經濟車速行駛;上坡時應及時換檔使發動機保持油耗較低經濟轉速下行駛;行駛認真觀察路況和行人變化提前做好預防措施盡量減少制動次數和緊急制動因重新起步又要消耗較多燃油 使用子午線輪胎 無內胎子午線輪胎由于結構特殊性比普通斜簾線輪胎省油3~5%左右此外還應經常檢查輪胎氣壓確保氣壓符合規定要求 加強發動機保養 發動機汽車心臟直接燃油轉變成機械能發動機機械運轉否正常及燃油、點火、進氣、冷卻、潤滑等系統工況否正常對發動機燃料經濟性影響極大 加強底盤保養 汽車底盤技術狀況對傳動效率影響大要做定期保養特別要確保傳動系、行駛系潤滑良好及四輪定位準確 空調使用 高溫環境車輛停駛車廂溫度高應先打開車窗行駛幾分鐘待熱氣散發再關車窗行駛時車窗要關嚴 省油誤區 長期發動機低轉速行駛會使發動機工作狀態下降燃燒充分油耗自會上升咱們國家司機原來學(我也學我教練還金牌教練駕齡40年上對我諄諄教誨:車動加二檔)低轉速加檔了省油和省車也確實省油我看和當時司機都會修車有關系閑得沒事會把發動機全拆開里外擦遍修遍而目前咱們合資汽車水平和要求顯允許樣而且當時國發動機和整車從材質、設計工差水平和調試水平等無法接受高轉速和高速度考驗所只能低轉速低速度

回答者：dujiala0012016-03-31 00:00