提問者：2016-04-29 00:00
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以后，發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行：發動機大修的檢查：1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，切無漏油現象的時候。如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環缺口對齊造成的。對于這兩種情況，應優先對此兩個汽車配件組進行檢修，然后再決定是否需要大修發動機。2.當發動機有異響的時候如果發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。3.當氣缸磨損達到大修標準不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。大修不等于大的修理，大修是汽車修理行業一個專有名詞，有其固定的項目和費用，其中鏜缸是其中主要的一個項目。汽車大修的維修費用是在修車中比較高的。現代汽車大修發動機是維修工藝最為復雜的、使用維修機具設備最多、耗費工時最長、維修技術標準化程度最精密的修理項目。
回答者：2016-05-01 00:00
燒機油只能分解發動機檢查氣門油封或者活塞環的磨損情況。58車
提問者：fcccx2016-12-13
早在1700年,歐洲印制出了用在藥品和布匹上作為商品識別的第一批標簽，所以，嚴格地說：標簽是用來標志您的目標的分類或內容，像是您給您的目標確定的關鍵字詞，便于您自己和他人查找和定位自己目標的工具。印刷業所稱的標簽，大部分
提問者：shantou1352016-04-05
按豐田標準,,每五千公里做一次保養,,,至少五千公里換一次油...
提問者：吥憓2013-10-06
雖然動力是78馬力，但是還有電動機，加起來超過100馬力了，不懂別亂說 空間很大，你看了就知了 保養是5000公里一次，和正常的車差不多，200-300一次，因為電動部分是不用換類似機油這些東西，只是檢查。
提問者：喜之媒工作室2013-08-20
結論：混合動力的凱美瑞超值大部份人可能只會根據油耗計算，節儉多少汽油，1年節儉多少，多少年能節儉回本錢。這類思路是荒唐的。10分荒唐。他們只看到油電混合的優點之1:省油。 但是疏忽了另外兩個優點，動力性與靜謐性。2.4L
提問者：yaoyule9462015-12-07
普銳斯動力還是不錯的，和一般2.0排量的車型動力差不多。0-100KM/H加速時間在10秒左右。因為它是兩套動力系統，正常在市區是電動，急加速和上高速公路時是汽油發動機和電動機一起工作。在市區行駛平穩安靜，還不污染環境。
提問者：pjyj0vhqxm2016-11-26
