提問者:beibei0825362013-08-26 00:00
奔騰B70(6MT)轉速達到3000后為什么發(fā)動機的聲音很大.而在2000轉在駕駛室內(nèi)幾乎聽不見發(fā)動機的聲音
發(fā)動機轉速3000r/min時,是聲音是過渡階段,以上就會轟轟的響。這是由于:S-VT+VIS技術的緣故;S—VT技術全鋁合金發(fā)動機 S-VT(VVT)可變氣門正時控制系統(tǒng) VIS 可變氣門岐管系統(tǒng) S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng),VIS可變進氣歧管技術,VID可變進氣道和VTCS可變滾流控制系統(tǒng),因此其動力輸出在同級車中還是頗為可觀的
回答者:china7z82016-08-26 00:00
性能和調(diào)教上應該是新款,可能低轉速動力輸出更高。 質(zhì)量好不好說,畢竟新產(chǎn)品要經(jīng)過市場考驗。
提問者:2013-09-08
和上一代 馬6一樣的... 長安福特馬自達 出品的 實際上是福特的平臺
提問者:燕森淦upSiB2013-05-14
火花塞看一下,汽油濾清器換掉一般新車沒啥毛病
提問者:58車2013-03-19
還有可能是后來在車內(nèi)或者后備箱放上了什么東西,發(fā)動機振動的時候造成了共振,2廂半的車很容易共振
提問者:yfyb60182015-01-31
0 mm 輪距 1475/1480 mm(前/后) 全車長度 4665 mm 車身寬度 1700 mm 車身高度 1510 mm B70 車身重量 1450 kg 軸距 2675 mm 輪距 1540/1
提問者:guang2fei2014-03-11
一汽自主生產(chǎn)的發(fā)動機,ET3系列1.8L全鋁合金發(fā)動機,功率102kW/6500rpm,扭矩為172N·m/4000rpm,具有可變長度進氣歧管,使發(fā)動機在低轉速時能提高扭矩,高轉速時能提高輸出功率。可變渦流控制系統(tǒng)可以
提問者:匿名網(wǎng)友2014-06-01