提問者：auh2312016-09-20 00:00
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。
回答者：Yk小樂2016-09-22 00:00
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封
提問者：tangskype2015-12-22
途觀： 渦輪發動機動力強勁；操控性能優秀；內部空間充足。 上市初期加價提車引起了網友的不滿；此外，網友反映的變速箱滲油、異響、啃胎等問題也不少。 翼虎： 外觀動感剛毅，線條流暢立體，內飾科技感十足，空間寬敞，動力強
提問者：心在_遙遠2012-11-10
是輪轂軸承油封還是半軸油封?如果是半軸油封你就的考慮變速器齒輪油是否缺油
提問者：jankindai2014-09-14
你是問那次召回吧 1.6t的召回一個是缸頭的問題，一次的油管的問題，這兩次都是美國本土的翼虎供應商的問題，而我國的1.6的發動機來自英國生產，和美國本土的不是一個福特廠，配件提供商也不一樣。所以我國的沒有召回。翼虎現在
提問者：jlhbp5142014-12-22
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了
提問者：evtion2016-01-17
目前由于緊湊型SUV市場單一 只有翼虎和途觀兩款車打架，所以加價行為一直持續。性價比不高，兩款車都是好車。關鍵買家的品牌認知度，如果對于日韓不拒絕的話，車型選擇自然很多，CR-V RAV4 都是不錯的車型，關鍵殘值
提問者：tockiesbrwon2013-08-02
