提問者：baiyu7232013-12-03 00:00
1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。 2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。 3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。 4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。 5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。 6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。 7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。
回答者：ouhwu2016-12-03 00:00
3系轉向好像有召回，你問下你的4S店，你車子在不在范圍內，剎車異響的話，去店里查修下吧，應該問題不大，可能是三腳架襯墊開裂~
提問者：wgxzgdwr2013-12-04
如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關系。
提問者：ttstudycn2013-09-09
執迷不悔789你好：車輛在裝配時機械手也會有差異，華晨寶馬523LI方向機都是自調的，一定要去維修站檢查一下，是不是連桿裝置有框動。P擋感覺間隙大一般是使用材質的問題，成本降低的關系。希望對你好有所幫助。謝謝
提問者：it00252013-06-08
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
提問者：達鴻淮_RFQ2013-06-26
在凹凸路面方向左右擺得不多正常如果幅度達就要檢查方向機及各個鏈接球頭是否松曠
提問者：DENGCIWEI26112013-05-26
可能是轉向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動，請立即檢查。否則危機安全。
提問者：hewencong12342013-07-06
