提問者：annule5088722013-05-17 00:00
新福克斯的操控不如老福克斯是公認的，要說操控最好的還是高6。高6和福克斯都是運動型車，C4L和408屬于家用車，取向不同，沒法比，這得看你到底想買什么樣的車。后獨立懸掛的實用性和性價比大大不如扭力梁，這也是為什么中低端轎車逐漸在淘汰后獨立懸掛，而且PSA調教扭力梁的水平已經出神入化了，還是非常值得考慮。 高6真心好車，就是貴，車貴（大多要加價），售后也貴，好車總要付出代價。 新福克斯感覺那么回事，成本控制明顯，什么四輪獨立扭矩分配和可變進氣我覺得就是噱頭。 運動型車大多不實用，家用的話PSA挺好的，法國車實用性大多都很強，而且后期使用都比較經濟。C4L是新車，也是雪鐵龍的翻身力作，應該還是不錯的，不過頭幾個月想提車肯定不容易，而且不會優惠。408的實用性非常高，但是我一直很糾結它的外觀，我覺得真心難看。
回答者：sdwzqx2016-05-17 00:00
沒個好的 別克油耗太高 雪鐵龍小問題多
提問者：shang5dyf2013-07-31
這三輛車還真難比較，那我們就一輛一輛的說了： 一、速騰1.4T 雙離合的，性價比高，經過歷代的升級換代，技術非常成熟。新款的最大遺憾就是后橋由原來的獨立懸掛變成拖拽式半獨立懸掛，不過倒沒影響他的偏運動形。這車還有個優點
提問者：公爵WEISHAO2013-04-09
15W可以買到2.0的！要開得省心點，就買自動擋的，喜歡操控就買手動檔的，個人不建議你買自動檔的，世嘉的自動擋是4檔的，開起來動力輸出是可以，但是頓挫感大，相對5檔，6檔的，不夠經濟（費油）！世嘉1.6的感覺動力上肉了點
提問者：cb9102013-10-12
每個位置的鈑金厚度是不一樣的，所有車都是這樣。我知道最厚的民用車應該是攬勝，這個都是以毫米為單位。不用太計較。C4L的鈑金厚度在同級車里算中上游水平。車子很好，想購買的話建議入手1.6T的！同價位可各方面擊敗所有車型！是
提問者：QQ32813792014-10-04
整個門子 鈑金噴漆下來也就是300-500塊錢4s 可能會更貴一點
提問者：匿名網友2014-02-20
單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
提問者：2013-09-08
