提問者:521哇噻2252015-01-03 00:00
開公司的車,6檔手自一體,感覺還是有明顯的頓挫感!而且強加速超車的時候,感覺變速箱反映要遲疑那么一點點,不能馬上降檔領會駕駛者的意圖,這一方面,甚至沒有手動擋安全,至少,強行超車時,我先減檔了才開始轟油門超車,安全!
回答者:lovennm992016-01-03 00:00
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、
提問者:2016-02-17
一般來說,自動檔要想達到平順,都是比較高級車型才有可能,普通車型由于受制于制造成本,采用普通自動檔結構,還達到不到無逢鏈接的平順效果,多少會有一些輕微頓挫感,尤其是低檔和冷車時會更明顯,只要不是非常明顯,這不是車有問題,
提問者:aixinchang2013-06-24
你好,機油的真假很難用肉眼鑒別。我原來一直用美孚速霸1000SL級10W-40機油,一星期前剛換了嘉實多金嘉護SM級10W-40機油。換由后感覺發動機聲音比原來的大些,但沒有你所說的其他現象。我把這兩款機油進行了對比,雖
提問者:q62qnni812013-02-23
本人經過長時間的選擇淘汰,經過網上論壇,各種評測,然后去4S試駕,最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇,也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結的,至于是哪款后面會交代。 先說說我個人對兩款車的感
提問者:ocgwcr2015-04-12
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定
提問者:Xgxtrfhj2015-09-29
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者:nvwqkhhf2016-05-27