提問者：l2007ynn2013-09-04 00:00
有人說是跑的減震硬，但這不屬于設計質量問題，是設計定位問題。獅跑的離地間隙較大，所以減震不可能設計的很軟，否則轉彎時側傾較大，不利于操控，同時人也不舒服。咱又不是獵人，就是給咱一輛純正的SUV，哪有那么多的顛簸路讓你走啊，你就是想當獵人，也沒有搶啊!還有我感覺，減震軟，短途人比較舒服，長途比較累，就像沙發，太軟了，坐的時間長了反而不舒服!所以我認為獅跑的減震設計還是有道理的! 減震硬 舒適度差 但是操控性更好 彎道側傾也會小點 過攔路的通過性要好點 減震軟 舒適度好 但是操控性略差 彎道側傾會大一些 過攔路的通過性稍差點
回答者：kuibzudun2016-09-04 00:00
繽智 2015款 1.5L CVT兩驅舒適型【最滿意的一點】油耗低直噴地球夢的表現不俗、繽智雖然它屬于小型SUV，其實它的內部空間還是可以的，空間利用率也比較高，后排打倒躺兩個人是相當的輕松！可惜1.5的沒有天窗要不然去
提問者：hongzhihua0012016-09-03
本田xrv所有車型的懸架都有點硬，不過還是沒有繽智硬，的確在過稍微有點爛的路時，車里面的人都會感覺有些不爽。ix25的懸架屬于舒適偏軟的類型。
提問者：milanjya2016-10-02
每次保養時要檢查底盤,如有壞的零件及時更換。減震器的防塵套破了也要及時跟換。減震器漏油或者壓力不足也要及時跟換
提問者：匿名網友2015-01-23
你好，繽智會搭載1.8L和1.5L兩款汽油發動機。 先行上市的采用的是一臺1.8升自然吸氣i-VTEC發動機，該發動機并沒有采用本田地球夢技術。這款發動機出廠型號為R18Z7，它和思域的R18Z2發動機、凌派的R18Z5
提問者：hahalezai2015-02-10
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理； 實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱
提問者：boge9182016-02-12
1.主要是傳動軸，避震沒事的 2.挺有必要的，原車幾乎沒有怎么帶，做一個底盤裝甲可以有效的防止底盤生銹，腐蝕，噴得厚還帶有隔音的效果，有效的防止砂石對底盤擊打造成的傷害，一般幾百塊錢可以搞定的，我是在網上買的梅氏兄
提問者：2015-01-20
