提問者：hljdaxue52013-05-17 00:00
看車速和轉速會分心的啊
一般來說，發動機轉速表并不穩定，看轉速換檔不靠譜，再說也沒空隨時去瞟一眼。 還有，換檔與否，不僅決定于車速與發動機的工況，還有駕駛人的主觀意識有關，當在高檔位行駛中遇到坡道，牽引力增大必然導致車速下降，此時如果你不追求保持速度，則不必換檔，只有當坡道過大過長，車速降至該檔位的技術最低值附近時，則必須退檔，否則拖檔打壞牙箱齒輪。 反之，起步后速度達到一定值不提檔的話，徒然增大發動機磨損，而且白白浪費汽油，因此要盡快提高檔位。 一般有經驗的人根據感覺與發動機聲音來決定進檔或退檔，不過由于每個車型有很大不同，所以不熟悉的車型，或開車時間不長的駕駛員很難判定。 總之，這是一個見仁見智的問題，只要多摸索駕駛到一定里程的話水到渠成。
回答者：VivaldiBest2016-05-17 00:00
手自一體變速器介紹 目前，技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。其中最具代表性的為：標致307的Tiptronic、奧迪的Multitronic、福特蒙迪歐的Durashift5等。 顧名思義，
提問者：kkk45452013-06-12
P擋停車用，在這里才能拔出鑰匙和啟動車子，R倒車用，N是空檔，在這里可以啟動車子和被拖車用，D是前進檔，L是低速擋，變速器只在1擋和2擋之間跳動，不上高速擋，用來拖車和陡坡起步等，S是運動模式，發動機轉速3000以上或4
提問者：gjk882013-02-05
S擋是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間
提問者：prdeecct1302015-12-27
兩款車的功率差別不是特別大，轉速上，Yeti從1750rpm開始到3000rpm都是最大扭矩，也就是在最常用的轉速區間，Yeti都有比較好的動力響應。繽智則依然需要在高轉速上才有更好表現。變速器方面，Yeti用了7擋雙離
提問者：sunny001_20052016-06-28
浙江康迪車業公司生產的康迪小地主系列都是油電混合的三輪車，汽車品質售后和汽車一樣。你可以問下當地經銷商有沒有代理康迪三輪的，最好看看去。現在油電混合價格有點貴的
提問者：bbkaaaaaa2013-09-10
差很多，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]S檔只是手動換擋模式，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]怎么都敵不過運動模式的。
提問者：點解阿Sir系172015-12-03
