提問者：ze鍏堢敓2016-05-09 00:00
雷克薩斯RX在沿用了家族輪廓的基礎上，風格更加年輕運動化；前臉的倒梯形格柵和造型銳利頭燈搭配在一起讓車頭看起來攻擊感較強；車身細節線條有力、曲面立體感較強；盡管如此，很多網友反映RX延續了家族輪廓，整車看起來平淡而缺乏特點。雷克薩斯RX整體空間較寬敞；后排腿部空間較大，舒適度相應增強；大尺寸的全景天窗有效的提升了車內空間和自由度；后排座椅可以放倒，在一定程度上拓展了后備箱空間。雷克薩斯RX作為全球首款混合動力SUV車型，動力表現還是不錯的，加速行駛時推背感較為明顯；有個別網友反映RX起步較慢，缺少“刺激感”。
回答者：WHM9812132016-08-24 00:00
兩個字，不值，說到底就是一款國產漢蘭達改個雷克薩斯的標志……
提問者：2013-04-11
發動機和電動機相結合所帶來的充沛扭矩，使RX 400h在市區道路和高速公路上行駛起來揮灑、自如。由此帶來的好處就是我們不必再靠提升發動機的轉速來謀求更強的動力的輸出，進而得到了輕松、寧靜同時反應靈敏、強勁有力的駕乘感受。
提問者：fpcnbn2015-12-12
第一代RX于1998年3月的北美國際車展上發布。搭載了3.0升V6發動機，驅動方式分別為前輪驅動和四輪驅動兩個版本。同樣為了符合雷克薩斯高檔車的品牌定位，豐富到令人不敢相信的豪華裝備被塞進RX中，包括實木和真皮裝潢的
提問者：2016-01-14
汽車公司（中國）投資有限公司副總經理曾林堂先生表示：“LEXUS雷克薩斯油電混合動力創新科技是動力與環保的完美結合。RX400h是第一臺體現雷克薩斯油電混合動力的豪華SUV，它集卓越動力與環保節油于一身，在豪華SUV領域
提問者：zpmil2014-06-24
動力方面，RX450h使用了內部代號為2GR-FXE的3.5升V6阿特金森循環發動機，帶有雙VVT-i系統。通過對進氣和排氣系統進行優化，使新款發動機的功率提高到了183千瓦/6000轉，最大扭矩更是達到了317牛米
提問者：jbg2784612015-12-27
雷克薩斯 首先他的牌子就注定了,跑長途是一件無比享受的事情. 看他雷克薩斯的名字蘊含的英文縮寫就是 靜怡 舒適,200W以下的車 基本不用跟雷克薩斯比舒適性 完虐... 越野性能一般,畢竟還是城市SUV 跟英菲尼迪FX
提問者：ixysk2013-09-11
