提問者:yalan78102014-10-17 00:00
建議重點檢查一下水溫傳感器的傳輸數據是否與實際溫度想符合,如果車輛在熱車后如果水溫傳感器仍顯示很低的溫度車輛就會出現過多的噴油現象,就會造成冷態下發動機啟動正常而熱車就不是那么好著車了
回答者:dwsluv2016-10-17 00:00
你好,節氣門臟了,建議你拆下清洗一下和怠速馬達,因為涼車高怠速,進氣量大沒事,熱車時保持正常怠速機碳多了節氣門翻板開啟的角度也便了造成怠速低或怠速不穩,希望能幫到你【汽車有問題,問58車。4S店專業技師,10分鐘解決。
提問者:hepingisme2015-08-21
換那么多沒用,浪費RMB,哪個叫你換的?分明黑你RMB,用診斷儀檢測水溫傳感,因為發動機溫度低燃比過稀造成不泵油,
提問者:h1430820602013-07-31
發動機溫度低的原因,水溫低時,發動機各部的間隙比較小,加之油底殼的機油溫度低,粘稠度大,發動機比較費力。水溫上升到60度以后,各部的間隙趨于正常,這些嗚嗚的聲音會逐步消失,屬于正常現象。
提問者:xiaoyi2920002013-04-30
建議對節氣門進行清洗并匹配。以及油路的清洗。
提問者:qq863669712013-04-17
檢查一下火花塞的間隙和 點火線圈兒漏不漏電燃油濾芯兒可以先換一個!再看一下節氣門兒臟不臟節氣門兒如果臟了的話就把節氣門兒怠速電機清洗一下!基本就好了!
提問者:no08262016-07-29
點火線圈工作時間長了就出現個別缸點火不良。造成加速不良。
提問者:fly36260622013-08-25