提問者：2015-11-13 00:00
您好！關于您咨詢的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高的現象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進入節氣門的軸部，導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的。建議您可以從這方面入手進行檢查。
回答者：2016-11-13 00:00
五菱榮光車踩離合掛檔起步時傳動軸咯噔一聲，這種情況應該是十子軸曠了，換了就好了。
提問者：孫鰩碩2014-08-21
行駛中，踩下離合器，發動機瞬間空轉、失去負荷，轉速提高并波動是正常的。尤其是行駛速度越高，踩離合后越明顯。 一般情況下，高速如80km/h以上，是比較危險的。應先踩剎車，待車速將到40～50以下時，再踩離合。
提問者：摩羯星2號2013-05-28
太緊太硬可以調，有響聲多數是離合器的分離軸承缺油（或者有故障），要不與離合器壓盤有關。 掛擋費勁調一下掛檔的拉桿。
提問者：dingyingguo2013-04-15
更換離合線。給離合搖臂處加注潤滑油。
提問者：willasked2014-02-26
感覺不是車的毛病，是不是加油比較急，主動齒帶動被動齒咬的非常緊，摘檔時離合器分離比較遲后，有輕微硬摘下來的頓挫聲音? 解決的辦法;柔性加油、慢收油、離合器分徹底離后再摘擋試試。
提問者：puicrubq52014-01-01
這個聲音可能是來自于變速箱的，如果離合器接合后不打滑的話這個聲音就是變速箱發出的聲音。
提問者：sobprince2013-10-30
