提問者：yuguoyin2014-01-17 00:00
這是ABS起作用了，正常現象。剎車時候，將車輪抱死，可能會導致不能控制方向，造成汽車甩尾現象。ABS就是防抱死裝置，電腦測量檢測到車輪快要抱死的時候，將剎車斷斷續續稍微松開一點，這樣保持方向盤始終起作用，但是剎車減速也起到作用。注意防抱死不能減少剎車距離。
回答者：mhuva8w7nnw12016-01-17 00:00
汽車發抖汽車在高速行駛中方向盤發抖2大原因： 1.由于汽車是靠四個輪子與地面接觸，地面達不到絕對平整。汽車的整體震動都是因為輪胎和地面接觸以后形成的力的反饋照成的。在同樣路面的情況下，汽車在低速行駛時比高速行駛時接觸路面
提問者：Dorcasw2016-11-27
底盤懸掛的問題。檢查一下問題1，輪胎動平衡。會產生共振，出現抖的情況，但速度高于某個值或者低于某個值的時候，抖動就會消失或者減輕。2，四輪定位。3，避震器。一般車子的避震器大概3-5年就會開始出現漏油。避震漏油無法拉住彈
提問者：gqsdnwe82016-12-08
我也是9月買的Ｋ２手檔，2400ＫＭ做的首保前兩天，發現左轉彎的時候有吱一聲，就像是蹭到東西了一樣。要去４Ｓ去檢查呢，不知道什么情況。
提問者：rikuv2013-06-27
銳達起亞k2的啟動和一般汽車是一樣的，如下列所述： 汽車啟動的步驟： 1，調位置 前后距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為
提問者：bowey2016-04-18
你好像這款車的話，建議你每2萬公里做一次輪胎動平衡就可以了，同時如果車輪不出現抖動，不做也是可以的。
提問者：GeGe.GoDlIkE2013-07-05
很簡單做個輪胎平衡就行。
提問者：匿名網友2015-10-28
