提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-14 00:00
有時抖有不抖
轉(zhuǎn)速表跳轉(zhuǎn)表決定空轉(zhuǎn)的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行駛數(shù)千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決（清洗噴油嘴，油門進氣系統(tǒng)）都不顧。現(xiàn)在，我認(rèn)為只跑了數(shù)千公里的車，也不可能有積炭過多時，絕對有病亂投醫(yī)一，運行在這樣一種方式，超過10萬公里，沒有太多的麻煩。駕駛有一天，發(fā)現(xiàn)該的初始和急剎發(fā)動機保護環(huán)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，然 后又響了起來，我頭暈。沒有辦法檢查保護決定去4S店，看螺絲松動。后衛(wèi)（因為我前面提到的車在4S店買$ 300純鋼的）當(dāng)小工框架時，檢查后發(fā)現(xiàn)，確實有一個螺絲損壞，導(dǎo)致底盤護板異響。螺絲，并從試運行后新的調(diào)整盾。同時響了起來，是一個新發(fā)現(xiàn)：怠速方向盤抖動問題，或這種音樂。卻在想：是的抖動和屏蔽不上好相關(guān)？立即靠邊停車，決定在前面的護板，橡膠墊在中間的屏蔽和底盤，緩沖，怕的護板和底盤底部的外觀在原來的位置，鉆到車前相撞做，當(dāng)你的后衛(wèi)螺絲卸下前出斬波型橡膠墊，橡膠墊，這種形狀只是讓它停留在屏蔽和底盤中間買不起。但是，有一定的間隙裝置，它可以移動兩者之間的移動距離約1CM向上和向下的0.5CM的其他詞語：它不能被緊緊地卡在中間，因為在汽車上的狀態(tài)的任何車廂，該發(fā)動機是抖動。的感覺，感覺不到車處理的好壞決定共振。在空閑狀態(tài)時，汽車的發(fā)動機達到了保護，如果橡膠墊緊緊地貼在護板和底盤的中間共振，共鳴，會擴散到護板橡膠墊，橡膠墊傳播底盤，方向盤，然后蔓延的底盤，所以在怠速時方向盤抖動是不奇怪，我的車現(xiàn)在行駛26500公里怠速狀態(tài)下工處于良好狀態(tài)。 （中間的小插曲：朋友說改變的火花塞也可以解決怠速抖動，調(diào)整前翼子板更換銥沒有改善，相反造成轉(zhuǎn)速表，性能，無論是急加速行駛速度恒定，轉(zhuǎn)速表，有時跳表。（速度1000-2000是一點點，我會突然從1000到4000，然后慢慢回到恒定的速度下降到正常的速度表，轉(zhuǎn)速表，有時跳34,000 RPM，然后再回來降至正常，感覺就像是測得的當(dāng)前表的指針。現(xiàn)在的匯率為原來的火花塞已經(jīng)三天了，然后的問題是沒有發(fā)生，（以前每天有四，五回跳）哦，我希望這個問題就解決了。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-14 00:00
寶駿630的好，因為寶駿630用的是老款別克凱越的發(fā)動機，做了一定的調(diào)教，雖然沒有什么新的技術(shù)，但是很成熟，皮實，小毛病少。
提問者：zzg38b2014-01-25
風(fēng)神沒有看過不了解。說一下寶駿。寶駿最大的缺點，我個人認(rèn)為就是減震很硬，導(dǎo)致的舒適性一般。當(dāng)然，市內(nèi)平路體現(xiàn)的并不明顯。其他的都是個人主觀的一些感性認(rèn)識，比如儀表盤簡陋之類的。其他基本沒什么太大缺點。但是一些你可能感覺不
提問者：kstg35149892013-03-17
首先說一下本人是有2年2月實際駕齡，2年前購入F0說真的，這個車也挺不錯，油耗真的很低，但由于空間動力選擇換車，考察過很多車，長城C50、BYD速銳、長安逸動、榮威350、中華H230，320，陽光等，最終經(jīng)比較性價比及
提問者：2014-10-06
沒有。另外我覺得這個東西如果買車4s能送你就要，否則沒有什么意義。首先影響散熱，其次成為日后自燃的隱患，因為很多殘油會留在上面。同時那層鐵片如果能防護住的東西應(yīng)該對你發(fā)動機也造不成什么損壞。反過來說，底盤的異物如果能把他
提問者：zhx8712014-02-13
我剛買寶駿有半年多了，買的中配66800送導(dǎo)航和全車膜，發(fā)動機護板個人感覺還不錯，在郊區(qū)6個多油，市區(qū)7個多，外觀也大氣，空間也不小，目前跑8000就附駕駛玻璃升降器有異響不過4S給免費換新的了，寶駿的售后不錯建議買寶駿
提問者：zxf8410152013-11-21
騰翼C30，空調(diào)、剎車、排氣管異響基本為通病，車窗玻璃脫槽在天冷時也會發(fā)生。幾乎所有車主都反映，動力差、空調(diào)效果不好，而且啟動空調(diào)后就不敢超車。 帝豪EC7在外觀，內(nèi)飾等方面做的很出色，只是真正的核心部分，沒有
提問者：JAY3962003572013-05-31
