提問者：2016-09-03 00:00
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車型、地域、修理店水平等差異較大，具體以當(dāng)?shù)貙?shí)情為準(zhǔn)。二、故障現(xiàn)象1、減振器連接銷（桿）脫落或橡膠襯套（軟墊）磨損破裂。2、減振器油量不足或存有空氣。3、減振器閥門密封不良。4、減振器活塞與缸筒磨損過量，配合松曠。三、故障診斷與排除1、檢查減振器連接銷（桿）、橡膠襯墊、連接孔是否有損壞、脫落、破裂，若有應(yīng)及時(shí)維修或更換。2、察看減振器是否有漏油和陳舊性漏油痕跡。3、用力按汽車保險(xiǎn)杠，手發(fā)松，若車身能有2~3次跳躍，說明減振器良好，反之，故障在減振器內(nèi)部，應(yīng)拆下維修。4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使各定位參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。三、其他1、懸架彈簧彈簧耗損檢查：裂紋、磨損或損壞。彈力檢查。彈簧安裝：安裝位置、方向正確，間隙符合規(guī)定。2、車輛在不平路面上超載、超速運(yùn)行，或轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快，負(fù)荷突然增大。車輛長期超載或裝載不均勻狀況下使用，在封存車輛時(shí)，未按規(guī)定解除懸架彈簧的負(fù)荷。維護(hù)不及時(shí)，懸架彈簧之間潤滑不良或根本無潤滑，使懸架彈簧片間的相對移位能力降低，造成承載能力下降而斷裂。U形螺栓松動(dòng)，負(fù)荷集中在鋼板彈簧上面幾片，上面幾片容易斷裂。更換的新懸架彈簧片曲率與原片曲率不同。汽車緊急制動(dòng)過多（尤其是前制動(dòng)好，后制動(dòng)差的情況下），或在滿載下坡時(shí)，使用緊急制動(dòng)使汽車負(fù)荷前移，前懸架彈簧突受額外負(fù)荷，造成懸架彈簧的一、二片斷裂。3、懸架桿件撬動(dòng)各懸架臂、支撐桿、穩(wěn)定桿和控制桿的固定架， 檢查各個(gè)方向的間隙，如過大應(yīng)重新緊固或橫換襯套。對于撐桿式懸架，可用手推拉車輪頂部，檢查上支架有無松動(dòng)、損壞。檢查懸架臂有無變形。檢查安裝連接情況。檢查球頭節(jié)間隙，如間隙過大、磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。4、減振器檢查減振器應(yīng)無漏油、變形和損壞，否則應(yīng)更換。檢查減振器的安裝情況。檢查減振器的工作情況：用手按壓車體。
回答者：2016-09-05 00:00
一樣的58車
提問者：很好下次還來2015-10-02
你好，可以的
提問者：chdtyhey2016-04-30
首先給你大體說一下后懸架的兩個(gè)基本分類:獨(dú)立后懸和非獨(dú)立后懸。前者比后者高級一些，直接優(yōu)勢就是緩震效果，另外對于四輪的制動(dòng)力平衡也有更好的效果，但因?yàn)闃?gòu)造相對復(fù)雜，會(huì)比較重而且占更多的空間。非獨(dú)立后懸就簡單了，就是兩個(gè)后
提問者：fuijiaoyi2013-09-04
這種情況不是錢的事，這樣修不好的話，會(huì)影響駕駛安全的 是怎么搞得，把懸架歪了 還是到4s店去，專業(yè)的維修
提問者：gudayong13142014-01-06
2007款帕薩特領(lǐng)馭后懸架如圖
提問者：飛揚(yáng)新聲cctv2015-04-01
太多人被這個(gè)節(jié)目誤導(dǎo)了，如果這款從上市這么多年到現(xiàn)在擺臂沒出過問題，何必去糾結(jié)什么材質(zhì)？如果因?yàn)閿[臂材質(zhì)使你放棄了買自己喜歡的車，那就劃不來，這個(gè)節(jié)目把市場搞混水，很多新手或者準(zhǔn)車主搞得頭暈，一會(huì)油箱材質(zhì)，一會(huì)擺臂材質(zhì)。
提問者：冰兒5856522015-08-09
