提問者：123eman2013-07-04 00:00
四根線 檢測時加熱器 傳感器 正常 清楚故障碼試車 故障燈依然重現 ，
如果我所料不差，線路方面問題出在負極上，不用找電路圖那么麻煩。如不是傳感器本身的問題就是進氣放面或某缸工作不正常后——（兄臺既然這么問，肯定知道這方面的知識），發動機ECU自動檢測自調后，比如加大了進汽或油量——的發動機表面工作正常的原因。 當然還有別的故障而引起的電腦檢測失算，這暫且忽略。在這里只是紙上談兵，把發動機的工作脈沖看看先
回答者：lsdiddezh982016-07-04 00:00
使用萬用表、或示波器對氧傳感器的線路的狀態進行檢測。是否出現斷流的現象。這個故障碼說明傳感器的線路有問題。在沒有排除線路的故障之前，不能輕易更換部件。
提問者：louiis2013-06-30
檢查線路清除故障在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧
提問者：nvnpkt2016-03-20
你好這種情況一般建議您直接更換水溫傳感器就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問58車。4S店專業技
提問者：hhiim70362016-01-08
你好： 一般區別就看RC 或者3C標志 但是下邊高仿的也會有 如果經濟允許最好去4S店更換（在一定時間如果出現問題有保修，路邊攤也承諾質量保證，但萬一出現問題他們會不會認賬很難說，所以一定要信得過的路邊攤才可以），不
提問者：brian198782016-02-06
按你的描述來看，氧傳感器是一氧化碳中毒!由于長時間混和氣過濃，燃燒不完全，排氣中的一氧化碳過多時，氧傳感器就會發生一氧化碳中毒，鉑金屬不僅有氧化催化作用，還具有還原催化作用，在長期缺氧狀態下，吸附在鉑金屬上的一氧化碳會被
提問者：wenty198811182013-09-07
按你的描述來看，氧傳感器是一氧化碳中毒！由于長時間混和氣過濃，燃燒不完全，排氣中的一氧化碳過多時，氧傳感器就會發生一氧化碳中毒，鉑金屬不僅有氧化催化作用，還具有還原催化作用，在長期缺氧狀態下，吸附在鉑金屬上的一氧化碳會被
提問者：JoyceZhu19782013-05-14
