提問者：2015-08-07 00:00
車型奧迪q7，寶馬x5，奔馳m級。今天聽一些修很多年車的朋友說，奧迪q7質量不行，而是燒機油，寶馬
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什么呢？不難看出，燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。但是，大修發動機，在技術和工藝等不大標的情況下，很難做到解決燒機油，并且費時費力費錢，還會損傷發動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。為此，有著65年品牌歷史的德國瑪蒂憑借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術，傾力推出了免大修解決燒機油方案，只需按照德國瑪蒂推薦的步驟添加瑪蒂產品，不用拆修發動機，不耽誤用車，就能解決燒機油的問題，為廣大燒機油車友帶來了全新的燒機油方式。
回答者：2016-08-07 00:00
應該是存在燒機油的情況，導致機油燈報警了，而燒機油的原因較為復雜，綜合如下： 綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒
提問者：laji4sta2016-01-07
呵呵，正常啊，我在寶馬的4S店做過一段時間，有很多寶馬新車都有漏機油的現象出現，大多數都是油底殼密封不嚴或者是油封漏油，說白了就是密封膠的問題，而且不光是X5 ，7系和5系也有這樣的問題，雖然是小問題，但是環密封膠要拆
提問者：magskyic2014-02-03
首先要檢查一下您的發動機有無漏油現象!燒機油屬于寶馬車的通玻時間久了氣門油封和活塞環會老化的。4000公里加一升機油，您的車燒機油不算嚴重。建議您等2000公里燒一升的話，在修發動機。希望我的回答能幫助到您祝您用車愉快。
提問者：chenshan_20102015-11-08
寶馬X5需要加注6.5升機油。加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害
提問者：pengqunfeng2013-11-02
你是什么位置漏油啊，常見的漏油就是發動機漏油，變速箱漏油，方向機漏油，之前的處理方法就是拆修或者更換，現在也有了新的解決方法，不用拆修也可以解決漏油的問題，只要是因為油封腐蝕老化的原因漏油的都可以解決
提問者：upub67492016-09-26
車輛出現漏油問題，一般想到的就是更換油封，但是更換不是唯一的解決辦法，拆修費時費力費錢，對車輛也是有一定的損傷的，現在已經有了不拆修解決漏油問題的方案。 漏油是可以修復的，90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。
提問者：prettyanyu2015-09-10
