提問者：永遠不古德白2016-09-27 00:00
其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。 一、設計 這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計里面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最后才從原型車到試產，最后大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量采用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術 設計是汽車的基礎，那么制造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，并不會超出原來設計的范圍。 三、汽車的價格和服務 這個相信大家也會同意吧。里面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎么好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務的態度。 最后一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最后一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。 2，要深入了解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對于一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。 3，最后補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售后服務也行，別輕信所謂的優點。
回答者：hexy0002016-09-29 00:00
導語K5和奔騰X80的選擇上，讓各位網友在購車問題上為難，，下面對這兩款車的優點和缺點分別做對比，K5突出優點是
提問者：godmark2013-12-16
首先給您介紹一下瑞虎相關信息： 《奇瑞瑞虎》 優點： 性價比高、空間大、油耗低、維修價格相對低廉。 缺點： 裝配工藝差，異響、接縫處間隙大不均勻等；故障率高。 外觀方面： 瑞虎3外觀較時尚，車身短而高，視野
提問者：hangcnh882013-05-26
兩車價格不是一個等級的啊，差了兩萬多塊錢你要是瑞風S5和海馬的S5對比還靠譜 。建議海馬的S5，海馬配置上較高，功能更全面，而且用料方面更實在一點，獨立懸掛，全景攝像頭。油耗上工信部數據是瑞風更省油。
提問者：羽曦7441701222014-10-27
首先，你要確定你的預算和購買傾向（如：價格區間、是否手動）；其次，盡可能的放寬選擇范圍，多關注一下合資品牌（保有量高的車型，有歷代車型的基礎，問題顯現的早，解決的快，配件供給充足）；再次，不要過多關注新上市車型，因為國內
提問者：ZHHL_BJ2015-08-02
你好 沒有無論任何品牌貸款購車都是差不多的付費項目 年輕人還擁有可能是你第一部車沖動和期待可以理解 但是所謂貸款購車呢 分兩種一呢是銀行貸款 手續相對繁瑣審批嚴格周期長 那么第二種就是你說的各個4S為了多銷售車為了多賺有
提問者：0a5rmf2a2a2015-12-28
瑞虎3車型除了享受3000元惠民補貼外，近期購車還可獲贈精品禮包一份.
提問者：ziren12014-01-14
