提問者：donaldlumsde2013-06-15 00:00
最大扭矩240牛米，輸出范圍2400至5000轉，看數據很是強悍，可是個人感覺渦輪介入時機較晚，需要2400轉才能工作，低于2400是否只能作為普通1.6？在交通密集的城市道路上不太實用吧？
樓主說的沒錯，這款車的發動機看似強大，但遠不如大眾的1.4TSI，2400轉以前很普通，但這款發動機很平順，很舒適一些 大家都再說大眾的tsi怎么怎么不好，但是你以為大眾的1.4tsi是為了帶來運動感嗎？不過是2.0的替代，期望值何必放的那么高？騏達的1.6t也只是提供一個類似于2.0排量的效果，如果你親自去試了，你就會感覺這車的效果太像自然吸氣的了。如果你認為tsi容易壞，那你就不要買任何渦輪增壓的車了！有什么區別？大眾的渦輪增壓技術絕對沒有缺陷！即使有那么千萬分之一的幾率壞了也是因為直噴系統！
回答者：1v6y2g4a9j2016-06-15 00:00
汽車電壓是12v 喇叭大多是4Ω所以最大功率不會超過36w（晶體管有電壓降）單聲道達到3A四聲道的話最大達到12A 靠提升電壓的方法提高功率24V時達到24A 得考慮升壓裝置能提供的最大的穩定電流和電壓的穩定性和倍頻的
提問者：iam神話82013-04-03
因為日系的渦輪增壓技術還是很厲害的，以日產為代表。車型又以GTR為代表。很多時候大家覺得德系的東西很牛，其實日系并不必德系差。只是日系更市儈，更圓滑一些，長期以來日系車都是以穩定做市場，所以渦輪增壓技術日系一直壓著。說白
提問者：樓T2014-05-09
不能光看發動機功率，還要考慮變速箱。
提問者：hyzgll2013-12-22
對于小轎車而言，載重量應該不是什么有參考意義的指標吧，一般按照成員的總人數，平均每人按75公斤體重計算，再加上50公斤行李計算，那么就是425公斤了，比鈴木“雨燕”高。同意樓上的說法，從整體性能看，“騏達”絕對比“雨燕”
提問者：w2818096212013-07-03
悍馬低音炮SW813B 是自帶功放的，功放要接12V電源線的， 只要吧CD的信號線接到功放就可以了，不要怕CD帶不動。
提問者：ilyejh2013-07-31
發動機功率96千瓦 126馬力 輪上66.9% 數學題計算一下 就是實際功率
提問者：bsvkalcak2013-07-03
