提問者：fxd_20112014-10-18 00:00
遺產(chǎn)V3的三菱，克萊斯勒，道奇等國(guó)際品牌經(jīng)典技術(shù)的菱悅，設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能在同級(jí)車豐富的配置是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘有趣岳。 V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱汽車研發(fā)專門調(diào)整針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅，擁有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，該最大功率可達(dá)81KW / 6000rpm的最大扭矩可達(dá)134N.m / 3000rpm的。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，整體性能1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更好，油耗僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的60公里在持續(xù)僅4.3L百公里排放達(dá)到歐Ⅳ車型排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和效率的完美結(jié)合
回答者：gxp48042016-10-18 00:00
一：v3菱悅正時(shí)皮帶按要求是八萬公里更換，正皮帶、惰輪、漲緊輪都建議進(jìn)行更換 二：東南菱悅正時(shí)皮帶所屬大類為發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架，用來連接缸蓋上的惰輪和缸體上得惰輪，連接做運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到缸體和缸蓋之間合理做功，有的車型，正時(shí)皮
提問者：mary9640222015-11-16
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒有回火
提問者：涼席摩納哥2016-08-07
：關(guān)于東南V3菱悅舒適版及現(xiàn)代瑞納標(biāo)準(zhǔn)版哪個(gè)好，首先要說明下兩款車型的廠家指導(dǎo)價(jià)格。V3菱悅舒適版售價(jià)為6.48萬、現(xiàn)代瑞納三廂標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為7.39萬，兩者指導(dǎo)價(jià)格相差近1萬元。另外，V3菱悅舒適版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)
提問者：ln_04112015-08-23
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)
提問者：sixi05752016-09-25
一：v3菱悅正時(shí)皮帶按要求是八萬公里更換，正皮帶、惰輪、漲緊輪都建議進(jìn)行更換二：東南菱悅正時(shí)皮帶所屬大類為發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架，用來連接缸蓋上的惰輪和缸體上得惰輪，連接做運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到缸體和缸蓋之間合理做功，有的車型，正時(shí)皮帶斷
提問者：ccni6919002013-11-18
那個(gè)是一個(gè)通病，因?yàn)?G15M發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)頂蓋過于薄，導(dǎo)致聲音蓋不住，還有就是可能你用的機(jī)油過稀，換稠一點(diǎn)的應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。第三個(gè)可能是有碎片在凸輪軸之間，不過這個(gè)可能比較少。建議你先試試換稠一點(diǎn)的機(jī)油再試試。 那個(gè)其
提問者：夢(mèng)冰雪Nong2013-06-30
