提問者:s802642015-08-13 00:00
瑞麒M1看起來很好看,不知道性價比怎么樣,在哪里買?
長安CX20和瑞麒X1在外觀上都采用相似的黑色包圍設計,瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大,越野的味道感覺更濃一些。兩車的外形都是廠家自主設計,明顯沒有模仿或借鑒的影子,全新的造型很新穎。瑞麒X1多了幾分城市小車的靈動。 兩車的中網均采用蜂窩狀設計,在視覺效果上增添了運動感,長安CX20的中網尺寸要大于瑞麒X1,加上隔柵上橫條的鏤空設計多少有些霸氣,碩大的燈組與中網融合的很到位,長安CX20大燈使用透鏡設計;相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛,尤其是白色車身配以黑底大燈,使它看起來頗有幾分國寶熊貓的神韻。 兩車在車尾的設計上,感覺長安CX20的車尾比例更加協調,保險杠下的銀色護板在增加了實用性同時也給車尾增添活力。瑞麒X1的牌照區位置很高了,加上腰線的延伸,使尾門看上去有些比例失調。 兩車使用相同的輪胎型號,輪轂也頗有幾分相似,在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎,并且采用四輪盤式剎車系統,在制動成績中應該會優于長安CX20。 兩款車的內飾都是相同的轎車風格,長安CX20的內飾采用了黑色和銀色的色彩搭配,線條以直線為主,整體氛圍不錯,而瑞麒X1的內飾設計比長安CX20的要活潑一些,到處都是弧線的造型,與長安CX20形成鮮明的對比。兩車的中控臺表面都采用了顆粒處理,質感和做工都很不錯。 兩車在方向盤的設計上,長安CX20感覺更容易讓人們接受,并且還配有多功能按鍵,可以實現對音響系統的控制,方向盤力度的控制對于女性司機來說可能會覺得有些沉;瑞麒X1的方向盤三輻造型加兩側弧線設計還挺流線,但是尺寸有些偏大。在手感和用料上兩車表現都很不錯。 長安CX20的儀表采用白色自發光設計,易于讀取,炮筒的樣式動感十足;瑞麒X1儀表盤中間配有多功能顯示屏,不但可以顯示音響的信息,還可以顯示行駛里程和距離下次保養的里程等,車速為數字顯示,并且在外圈上有根據車速提升而變化的進度條,樣式很是新穎。兩車都配備有車載行車電腦,在功能上,長安CX20只能顯示平均油耗,在功能上不及瑞麒X1的行車電腦豐富。 在中控面板設計上,瑞麒X1的內飾風格很新穎,空調的風速和模式選擇全部都由撥桿完成,各功能選擇一目了然,操作也很便利。長安CX20的空調面板形式上沒有什么亮點,但是空調旋鈕的手感輕盈、細膩,總體表現很讓人滿意,就是1檔的風量感覺有些大。 長安CX20的音響控制面板采用拉絲面板,設計上很有科技感,功能鍵占據圓形顯示屏兩側,按鍵尺寸很大,在行駛中基本不會誤操作,美觀的同時也不失實用性。瑞麒X1的音響控制面板在空調控制面板的下面,位置的排列與長安CX20相反,音響的顯示信息已融合到中央儀表盤中,方便在行車中的關注,但音響的操作面板比較小,行車中操作會稍有不便。瑞麒X1為了方便駕駛員操作最底下的按鍵,特意設計成一個凸出的臺階,避免彎腰去看或去按時造成安全隱患,這點設計很人性化。 兩車的音響系統都配有外接USB接口,并且都是全系標配,符合當下年輕人的口味,只不過位置不同,瑞麒X1的在手套箱里;長安CX20在手剎旁邊,旁邊的儲物槽可以放置外接設備,設計的很方便。 兩車在空間上的表現基本一樣,但瑞麒X1的前排座椅并不具備高低可調功能,后排座椅靠背設計的比較平,在舒適度上就不如長安CX20了。 長安CX20標準版和舒適版在外觀上可以通過鋁合金輪轂、霧燈和后雨刷進行區分,在配置上,舒適版增加了副駕駛氣囊、行車電腦、座椅高低可調等配置。長安CX20在入門級車型上沒有配備發動機電子防盜,在安全上多少有些讓人擔憂,而且沒有配備霧燈,這點廠家做的不夠厚道了,相比4000元的差價,舒適版的配置比較全面,感覺比較值。 長安CX20與瑞麒X1在配置上相差較大。雖然瑞麒X1在后備箱的空間上較長安CX20稍好,但相對于多項配置的缺失,長安CX20還是表現出更高的性價比。 兩車的變速器均有手動擋和自動擋可選,價格上,長安CX20的優勢很明顯,尤其是在一些實用的配置上,比如:多功能方向盤、后排座椅按比例放倒等,長安CX20舒是有備配的,而瑞麒X1這幾項配置卻全系缺失,從配置表上提到的運動外觀套件瑞麒X1沒有配備。 在動力方面兩款車都采用了1.3升排量的發動機,長安CX20使用的是JL474QL發動機,最大功率85馬力(63千瓦),最大扭矩110Nm,提供五速手動變速器和具有雪地模式的4速自動變速器,CX20的4速自動變速箱來自日本愛信,在正常駕駛時,這臺變速器表現十分平順,不刻意觀察,換擋的沖擊幾乎感覺不到。 瑞麒X1使用的是來自奇瑞自主研發的SQR473F發動機,同樣也裝載在瑞麒M1等微型車上,最大功率84馬力(62kW),最大扭矩122Nm,使用5速手動變速器和5速AMT自動變速器,手動變速箱換擋行程和離合器的調校不同于以往奇瑞微車的感受,清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底,而且入擋動作也沒有了以前的生澀感。 個人建議:兩車采用相同排量的發動機,動力表現相差不大。兩車在配置上各有優勢,瑞麒X1高配車型配有前排側氣囊,在被動安全上略勝長安CX20,但考慮到整車售價和配置方面長安CX20在性價比上的優勢更加明顯一些。
回答者:58車2016-08-13 00:00
瑞麒M1的一大設計亮點是它側面的腰線遒勁有力,配合5輻運動鋁合金輪轂,側面線條處處彰顯運動天賦,一改以往小型車缺乏硬朗運動的車感。在車身造型方面,瑞麒M1更是大膽突破:不僅車身大膽采用了大折線塑造,更在形體間穿插流暢犀利
提問者:sjdysprvq2013-12-01
奇瑞車在這個價位上有幾款車型,不知道樓主您喜歡兩廂還是三廂的?1、品質最好的是奇瑞的高端品牌瑞麒M1,瑞麒系列的車不僅有獨立的4S店(和奇瑞4S店是分開的),而且有獨立的生產線平臺,質量做工都提升了一個檔次。瑞麒M1的外
提問者:20zhengying2015-08-03
有的 5塊錢一個 15塊4個 要嗎 兄弟???
提問者:HAIXIAOSB2014-08-25
暈,直接把車開過去問不就好了? 你或者報車胎的尺寸也行,輪胎上有哦,你自己去看看吧。 鋁的現在比較貴啊,4個估計要2000多 鐵的能便宜幾百。
提問者:yfluuwkov2016-02-15
瑞麒 X1: 我買車三月了,給你一些建議。看后你就知道了。 瑞麒X1客觀論:————瑞麒X1的優缺點 優點:外觀:時尚、陽光、大方,防擦掛黑色包圍很有用處,車身窄,通過性強;內飾:不能說精致,但還算工整,簡單并且新穎、數
提問者:chengggl2016-04-10
瑞麒M1豪華型配備了五幅鋁合金輪轂,視覺效果要比普通鋼圈好很多,輪胎方面則搭載的是佳通175/60 R14輪胎。所以除非是有及特殊需要或是路況極為特殊,現有的配置絕對即美觀又實用。
提問者:donnie26992013-05-04