提問者：qjxvikao2013-11-02 00:00
的家是508合適的空間，足夠的動力性能，特別是在城市的交通更加擁擠，帕薩特的渦輪增壓發動機可能也做這樣的道路，頻繁的停止 - 和 - 去啟動渦輪會導致發動機的下降生活中，后續維護成本的上升的開銷要大很多。此外，帕薩特97號汽油，油的要求特別高，或失敗，它的開銷，你可以說這是燒錢哦。
回答者：dhdolacv2016-11-02 00:00
本人今年8月買的標致508。標致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標致車的人是因為標致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質量問題。標致508獲得德國汽車設計
提問者：r62dfiyb0t2013-09-03
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
提問者：tjgdslmq2013-03-05
我來回答你，東風標致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動力不行，2.3的動力那是非常的強勁，覺著動力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩很舒適。我的是深海藍
提問者：2013-02-23
兄弟，哥來回答你的問題，508是相當好的車，尤其是同價位中，我個人認為是目前性價比最強的車。為何銷量不好，因為標致車沒有結合中國人的特點和個性生產，大多數人還不接受標致這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理
提問者：ParoEnanytody2013-03-19
標致的407的替代者即為508，407所在的市場空間與我們中國的408是不同的，中國的408是基于307改進而來，而407所處的位置則要高出307一個級別，定位于中高級轎車，而本次發布的508車型則定位還要略高于原來的4
提問者：aeraunix2013-07-08
M檔是自動變速箱的手動模式； S檔是自動變速箱的運動模式，但還是自動的。S檔的升檔轉速比D檔的更高，這樣可以讓發動機輸出更大的功率和扭矩，所以稱為S（sports）運動模式。
提問者：huajuanso2013-11-29
