提問者：hhqqww15032016-09-10 00:00
汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動機(jī)應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應(yīng)選用 95～97 號汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動機(jī)加入高標(biāo)號汽油的問題，加入了高標(biāo)號汽油，可以肯定一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)不會發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因?yàn)楦偷膲嚎s比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號的汽油沒有被充分的壓縮達(dá)到易燃點(diǎn)，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力，不但白白浪費(fèi)了燃油，而且還容易讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動機(jī)加入低標(biāo)號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標(biāo)號汽油抗爆性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，爆燃是注定會產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動機(jī)故障
回答者：cherry_xfj2016-09-12 00:00
進(jìn)氣出現(xiàn)問題：空氣濾清器堵塞或污染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個可能的原因是供氣系統(tǒng)損耗導(dǎo)致供氣不良，這個需要4S檢測以確定問題根源。渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習(xí)慣（冷車
提問者：2015-01-10
1、尾氣冒藍(lán)煙是怎么回事? 在實(shí)際駕駛過程中,如果排氣管冒藍(lán)煙,怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動,發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少,那么可能是燒機(jī)油。其中,涼車“燒機(jī)油”時,每天早晨第一次著車
提問者：chengxubo2016-05-21
你好像這種情況應(yīng)該是發(fā)動機(jī)，水溫傳感器有問題，或者是由于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)有積炭導(dǎo)致的，建議你先清洗一下其他，然后再檢查一下傳感器。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：cpurkuxk32016-09-07
上海通用配裝有2.0T的發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)2次噴射，分層燃燒技術(shù)。且冷車啟動時，會將燃油壓力提高到接近20Mpa（普通車0.4Mpa),噴油嘴電壓升壓到64V（普通車12V）。以此增加燃油的霧化效果，來減少冷車尾
提問者：lovekpn99q2015-01-08
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
提問者：pengpeng86212016-04-27
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者：hxeaqracrfoj2016-05-14
