提問者：xieksd133032014-12-20 00:00
請問3.5L漢蘭達到底是全時四驅還是適時四驅？
漢蘭達3.5采用的是全時四驅系統，這樣設計初衷更多是為了照顧公路表現，當四個車輛都具備動力或抓地力時，車輛在彎道或復雜路面的穩定性和通過性會更好。但從結構上看，該車四驅結構在前、中、后三部分均使用了開放式差速器，但不配備任何鎖止或限滑裝置，雖然四個車輪都具備電子輔助制動功能，但當某側車輪出現打滑失去抓地力后，車輛恐怕很難僅僅依靠電子輔助來脫困。 請參考我的回答，如果對你有幫助請點擊右側有用予以采納。
回答者：linxiaomi5202016-12-20 00:00
您好：關于您咨詢的買車問題，從駕乘的舒適度、內飾做工以及售后服務等方面考慮，豐田漢蘭達應當作為您的首選。從車身尺寸來看，漢蘭達的車內空間和軸距均處于領先地位，為駕乘人員提供了舒適的空間。在動力方面，國產漢蘭達搭載了2.7
提問者：e7htr2013-07-05
全車油都要考慮時間因素，按照手冊上說的做是最標準，最不會出問題的。 望采納。
提問者：lzaaa282013-09-05
建議您在網上找58車
提問者：xuexue19012015-10-20
基本上家用車爬30度坡都困難，漢蘭達太沉了夠嗆。大多數人對坡度預測不準，30度相當陡了，坡頂基本看不到路面了，沖坡也許有戲，但泥土路就難了
提問者：iamfox_0012013-11-01
可以裝，但是要把差速器換了，要是裝一個就裝中差，如果三個鎖，就是有一個輪胎不打滑就能脫困
提問者：arrcief2014-01-25
漢蘭達沒有差速鎖，甚至最低版還是兩驅的。普拉多全系都有。VSC可以關掉。漢蘭大這種方式確實會損失不少動力，但是本來就270多馬力，損失點問題不是很大,絕對還是比 pld 2.7 的好
提問者：匿名網友2014-05-06
