最佳答案

　　優(yōu)點(diǎn)：1、外觀方面：科魯茲的外觀好看，符合多數(shù)人的審美觀，內(nèi)飾搭配真心不丑。2、舒適度方面：走在半路上等紅燈，我以為車(chē)子熄火了，一看轉(zhuǎn)速表，才放心，出奇的安靜。車(chē)門(mén)關(guān)上的時(shí)候厚重感十足。我同事說(shuō)，感覺(jué)有點(diǎn)像A6。3、動(dòng)力方面：三檔以后，發(fā)力明顯，加速線(xiàn)性，跑起來(lái)還是很平穩(wěn)的。 　　缺點(diǎn)：起步確實(shí)調(diào)教的比較慢，如果不給油，自然起步的話(huà)，后面的車(chē)會(huì)按喇叭的。 　　外觀：通通用四個(gè)字描述，霸氣外漏、眼神犀利、腰線(xiàn)硬朗、尾部敦實(shí)、車(chē)身流線(xiàn)。說(shuō)句心里話(huà)，買(mǎi)此車(chē)的人，外觀控的比較多。整車(chē)的樣子設(shè)計(jì)和諧到位。個(gè)人覺(jué)得，在A級(jí)車(chē)中，外觀設(shè)計(jì)排名前三木有問(wèn)題。 　　內(nèi)飾：飛機(jī)駕駛艙的布局，視覺(jué)沖擊力非常大。中控的按鍵布局比較合理，按鍵阻尼適中。晚上冰藍(lán)的燈光看著很舒適。另外網(wǎng)狀面料好看是好看，擔(dān)心的是一旦弄臟，清理將是一個(gè)問(wèn)題。 　　空間：本人身高172CM 體重65kg，前排空間余量很大。照片中我同事身高167CM，體重74kg 坐前排，空間真不是問(wèn)題。后排空間，本人坐姿標(biāo)準(zhǔn)，靠背的情況下，頭部還有1拳半的大小，膝蓋離前座兩拳不止的距離，腿部活動(dòng)空間相當(dāng)不錯(cuò)。足夠了，如果身高180CM，那么坐后排可能會(huì)有點(diǎn)局促，但也足夠用了。 　　配置：上市有些年份了，和現(xiàn)在新上市的車(chē)比較起來(lái)還是稍微差了一些，最起碼想ESP這種安全配置應(yīng)該標(biāo)配的，如果此車(chē)按照BYD的思銳配置來(lái)的話(huà)，拿此車(chē)必然賣(mài)到斷貨呀。收音機(jī)、CD、USB、AUX，很全面。自己改裝導(dǎo)航的話(huà)，那么娛樂(lè)系統(tǒng)更加完美。空調(diào)制冷一般，6檔風(fēng)速還行。自動(dòng)大燈敏感了一點(diǎn)。如果有日行燈就好了。 　　動(dòng)力：1.6的排量，你要說(shuō)動(dòng)力，正如多數(shù)同學(xué)說(shuō)的，買(mǎi)菜車(chē)，動(dòng)力家用足夠了。1檔起步確實(shí)不如一些日韓車(chē)的利索，不過(guò)我想這也正是人性化的所在，起步一下躥出去，萬(wàn)一有個(gè)人不是麻煩了？2檔我基本都在堵車(chē)情況下跟車(chē)，紅燈停下的時(shí)候，有時(shí)候不記得換回一檔，直接二檔起步了。離合壓好，起步也杠杠滴。重點(diǎn)說(shuō)下，三檔四檔，跑起來(lái)后，20碼我換三檔，輕點(diǎn)油門(mén)，很快到40碼掛4檔，發(fā)力明顯，超車(chē)跟著都沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱調(diào)教的，我個(gè)人覺(jué)得后半段發(fā)力明顯，源源不斷的動(dòng)力輸出，并且很線(xiàn)性。乘坐很舒服。駕馭也很輕松。由于本人新手新車(chē)，外加上海市區(qū)道理，上5檔機(jī)會(huì)少，路上都是限速30、40、60的路。走了一段開(kāi)闊的路，上了2次5檔，速度達(dá)到90后松油了，暫時(shí)沒(méi)感覺(jué)到某些同學(xué)說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大。個(gè)人覺(jué)得還是在比較合適的范圍。 　　操控：由于13款換了電子助力。個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)很輕，沒(méi)有以前駕校桑塔納那種液壓助力的沉重感。方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，稍打方向，輪子上馬上傳來(lái)反饋。方向盤(pán)回饋力度比較輕，在大轉(zhuǎn)彎后，回方向盤(pán)，幾乎是自己轉(zhuǎn)回來(lái)的，手放在方向盤(pán)上做順勢(shì)動(dòng)作就行。剎車(chē)力度，前半段比較線(xiàn)性，緩慢踩下去，制動(dòng)平穩(wěn)，后半段踩剎車(chē)，剎車(chē)力度大增。提車(chē)第一天，由于不知道特性，直接踩到后半段，幾乎是一個(gè)急剎，當(dāng)熟悉這個(gè)車(chē)的特性以后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)還是一件很令人愜意的事情。 　　油耗：經(jīng)過(guò)8000KM跑下來(lái)，首保后一直使用97#油，現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的油耗是7.3，個(gè)人通過(guò)記錄的計(jì)算下來(lái)是7.1。2013款工信部的標(biāo)注是6.9。我感覺(jué)我的油耗有進(jìn)一步降低的趨勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)非常令人滿(mǎn)意，1.4噸的車(chē)，這個(gè)真心蠻省油的。說(shuō)美系車(chē)費(fèi)油的基本都是道聽(tīng)途說(shuō)的，自己沒(méi)有美系車(chē)而已，所以油耗大可放心，越開(kāi)越低。 　　舒適：正副駕駛位的座椅包裹性很好，本人沒(méi)有套座套。在過(guò)彎比較急的時(shí)候，側(cè)向支撐非常到位，贊。后排我同事坐在上面，感覺(jué)適中。沒(méi)有中級(jí)車(chē)的后座給力。在同級(jí)車(chē)內(nèi)，還是比較不錯(cuò)的。和我同事的賽歐相比，座椅舒適性個(gè)人覺(jué)得提升了一個(gè)級(jí)別。

回答者：janesong9862016-12-22 00:00