提問(wèn)者:Q48系列2016-09-08 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
攬勝運(yùn)動(dòng)版源自路虎第一款于2004年1月在底特律汽車(chē)展首次亮相的概念車(chē)———攬勝風(fēng)暴,路虎運(yùn)動(dòng)版是路虎第一次把運(yùn)動(dòng)型車(chē)的活力與攬勝的正統(tǒng)身份結(jié)合起來(lái),展現(xiàn)了一種憑借全方位運(yùn)動(dòng)性能和真正的越野權(quán)威的震撼所帶來(lái)的力量和風(fēng)格,
提問(wèn)者:chang36502016-08-27
增壓的目的就是為了在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩,使汽車(chē)擁有更好的動(dòng)力性能。目前的增壓技術(shù)主要有兩種:機(jī)械增壓和渦輪增壓,但二者原理卻不同。 渦輪增壓的全稱(chēng)為廢氣渦輪增壓,一般用“T”表示。渦
提問(wèn)者:說(shuō)好的ABC呢2013-06-10
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:l386301562015-11-19
同樣發(fā)動(dòng)機(jī),變速器不一樣當(dāng)然加速性能不同。
提問(wèn)者:2013-09-05
● 動(dòng)力:柴油版扭矩更強(qiáng)勁 柴油的低扭表現(xiàn)要好過(guò)汽油動(dòng)力不少。 極光動(dòng)力輸出對(duì)比 排量 2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率(kW/rpm)
提問(wèn)者:pizn534532013-09-04
異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損;有
提問(wèn)者:aiping1142016-07-21