提問者：qiyew2013-07-15 00:00
我記得我在內測玩這個游戲時就有人告訴過我：手檔必出高手。 我也記得在我坐自動檔的車的時候，那種換檔瞬間被“抖”一下的感覺…… 我看上面有位朋友在說，自動檔的車盡量用“0.3秒”起步方法，我覺得他說得一點也不錯，在從1秒數到0秒后的0.3秒時按下油門，自動檔的起步就是要比一般的自動起步要快半個車身到一個車身，簡單的說，能起步起到這個份上的話，那么山路比賽你就基本上贏了50%。 但要比比手檔起步的話，自動0.3起步就慢了。 平時我在開真車的時候試過幾次，因為我是在重慶，山城的駕車起步技術含量相對較高。我就說說平路的起步吧，先把檔位放到空檔上，踩盡油門讓車的轉速提到最高，然后猛把檔位提到4檔或者是更高檔位（5檔或者6檔），這樣的話驅動輪胎（一般是后輪，也有前輪或者4驅的）就會在地上摩擦得冒煙（電影里經常就是這樣起步的），車輛也就在那么3秒~5秒的時間提到了近90碼甚至是超過90碼的速度去了，比起一般從1檔提2、3、4、5檔要快那么幾秒鐘，不信的話你去開幾圈“極品”9試試，那里面的起步和這個方法是一樣的。還有一種辦法就是在起步踩盡油門時，不把檔位放在空檔上面，而是直接掛到5檔去，左腳踩死“離合器”，右腳踩盡油門，起步時就直接抬起左腳的“離合器”就行了，這樣的起步也可以，比起我那種猛提5檔要保險得多。當然這只是說的現實生活，我只是建議你去“極品9”試試，并不建議你在現實生活中這樣搞，因為這樣起步會造成不好的結果-很簡單，有三個危險系數：“一、汽車喝油太厲害，費油；二、對車本身損耗太大，不是汽車離合片磨損斷裂就是車的牙箱（檔位箱）亂檔；三、對你本身甚至他人的生命安全造成威脅”。 回頭說說飚車吧，我建議你換成手檔練練，起步方法不多說了，——不管系統數幾秒的時候，猛按油門，盡量讓車頭提到最高（不知道TZ是怎么在搞，汽車起步時卡在起跑線內，按油門的話車頭會抬起來，真搞不懂是開汽車還是在開飛機）。 在你按著油門抬高車頭數秒時，你還要多按兩個鍵——一個是你用來升檔的“Z”鍵，一個是你剎車的剎車鍵“↓”，這三個鍵你都按著不放，盡管讓系統數秒，當數到0快要起步的時候，你就放開升檔鍵和剎車鍵，油門卻一直不要送開。這樣起步的話比起一般只按油門不按剎車的手檔起步要快那么半個到一個車身位，也就是說你已經在起步上贏了別人了。那么更不要說是自動檔了，因為自動檔根本無法和手檔比起步，比比省油還可以。 唯一需要注意的是。這種起步方法需要多加練習，盡可能熟悉那一瞬間的提速，時間已經到達0秒就快要發車起步的那一瞬間，松開剎車和升檔鍵，必須多加練習才可用。 小提示：網絡延時造成不能按時松剎車起步或者是提前起步的話，那屬于天災，沒辦法的。還有就是這個剎車起步的原理——按著油門和剎車兩鍵，突然松開剎車鍵，你會發現一個小秘密的…… 中間加速的話，我建議你采取樓上這幾位朋友的方法，很簡單——跳檔。
回答者：guiywlg94792016-07-14 00:00
首先這個車本來就不是跑車，別指望提速太快。其次如果出現油門深踩轉速也上不去，車速無法超過一個值，而以前可以超過，考慮是不是缺鈣，檢查一下發動機線束，點火線圈
提問者：2015-09-13
人性化設計更合理免費保養時間長達3年6萬公里4S分布遠及大眾 配置比途觀豐富通過性優于對手 途觀主要優勢:發動機更具爆發力排腿部空間充裕低扭強于科雷傲4S分布廣泛便于維修 動力方面 途觀爆發力強 科雷傲提速舒適平穩 爆發
提問者：cmy2008832014-05-27
主要是聽聲音來源部分。1、檢查助力泵是否缺油，因為現在電子助力泵即使油不多也能工作。2、球籠是不是磨損。3、如果是起步、剎車出現異響為多，打轉向偶爾有聲音的話，可以檢查一下發動機橡膠支架墊是不是老化破損了，我的車前不舊也
提問者：e8379463832016-06-08
試駕時我開到170，從100到170很輕松，感覺小K貌似還沒盡力的樣子，雖然沒有傳說中推背的感覺，但速度提升非常快，相當爽！K友們，有福了！（就是訂車后的等待讓人心焦啊！
提問者：khwlr2013-08-21
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：jc7066964502016-12-03
有機油卡的問題啊
提問者：syhzjut2014-01-07
