提問者:hyn_dyl2013-02-26 00:00
是看你使用怎么樣的車 車的狀況 車的使用用途等來決定汽車報廢期限 沒有無限的報廢年限 都有規(guī)定的報廢年限 汽車使用年限報廢標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局各階段制定的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》,我國對汽車使用年限的報廢標(biāo)準(zhǔn)為: 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年,達(dá)到報廢期后,不得延長使用。 2、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,不需要審批,經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車,旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,延緩報廢使用不超過4年;延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,不需審批。延緩報廢使用不超過3年:延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時,一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)規(guī)定的,收回號牌和行駛證,通知機(jī)動車所有人辦理注銷登記。 7、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。 延緩報廢申報材料 延緩報廢申報材料 (一)填寫《機(jī)動車延緩報廢審批表》; (二)行駛證正、副本(復(fù)印件); (三)機(jī)動車安全性能檢測機(jī)構(gòu)“安全技術(shù)檢驗合格證明”; (四)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證復(fù)印件。 (五)對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛,延長使用年限3年(含3年)以上,須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。 (六)有下列情況不得申請機(jī)動車延緩報廢: 1、微型載貨汽車(總質(zhì)量小于1.8噸,含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車(19座以下)。 2、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛。 3、右置方向盤汽車,達(dá)到十年使用期。 4、達(dá)到使用年限前未即時申請“檢驗合格標(biāo)志”。 5、一個檢驗周期三次不合格的(含環(huán)保排汽污染物檢測不合格),不得申請延期使用。 辦理程序及期限 機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗標(biāo)志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標(biāo)志”的,車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi),確認(rèn)機(jī)動車,對涉及機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后,核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。
回答者:sky655647892016-02-26 00:00
不用糾結(jié)!大眾的變速箱問題主要存在于其7速DSG雙離合變速箱,配備的發(fā)動機(jī)只有1.4TSI和1.8TSI。 1.6L自吸車型是傳統(tǒng)的6速Tiptronic手自一體變速箱,質(zhì)量已經(jīng)相對比較可靠了 相反,英朗配備的通
提問者:gaosinigaosini2014-01-31
樓主您好,這三款車肯定選擇君越,就是油耗高點,準(zhǔn)確的說,邁騰和凱美瑞和君越都是沒法比的,君越的車身尺寸是這倆款里最大的,而且外觀最飽滿敦實,1.8噸多種的車身,2.4SIDI直噴發(fā)動機(jī),240牛米的扭矩雖然超越了天籟的2
提問者:Washingtonpark2014-02-24
你考慮應(yīng)該是30萬以內(nèi)的吧 這區(qū)間漢蘭達(dá)是2.7的 爬坡的話 看什么坡了 一般城市內(nèi)的一些小坡肯定是沒問題的 拿去越野肯定不行了 車子那么大 2.7排量又是前驅(qū) 所以如果只在城市代步的話 這是不用擔(dān)心的 途觀是好車
提問者:bsae9cmsl2013-07-18
英朗的不是DSG,是傳統(tǒng)的液力變矩器,屬通用的GF6系列手自一體變速器 這個變速箱也有嚴(yán)重的設(shè)計缺陷,表現(xiàn)為行駛中動力消失、突然降擋到2 3擋、變速箱不升檔、車子不走、隨意跳擋等 可以百度搜索關(guān)鍵詞 ” 英朗 變速箱
提問者:tgkkf2013-09-24
這倆款通用的當(dāng)家花旦同屬一個平臺,都是B級車! 君越的2.0渦輪功率和扭矩是非常棒的,但是變速箱拖了后腿。關(guān)于頓挫感那是一定存在的,但不要輕信某些拿這個當(dāng)個事說的,試問30W以下什么車換擋沒有延時?沒有頓挫感?車外仁者
提問者:saogo16168612013-09-25
這個問題問的非常是時候 因為我最近也準(zhǔn)備入手 對比了很多車 我給你推薦兩款車 一,別克君威。美國車 皮實,油耗比日本車高那也是為了安全,20幾萬的車都沒了 還怕一個月多個一兩百的油錢?別克的品質(zhì)也無需置疑,符合你上面的
提問者:atzjxpxx2013-04-01