最佳答案

伊蘭特1.6手豪的10大優缺點(轉) 1.油耗不大，我的車一般在市區駕駛，到現在計算應該是8.66升/百公里，可以接受。 2、轉向靈活。方向盤靈活，使起來一點也不用勁，非常適合我這個只用一只手控盤的人駕駛。 3、剎車靈活，輕輕一點就有剎。有人說太軟，我到認為不錯。可以多踩一些即可。 4、油門靈活，輕輕一點就來油。不用費勁踩踏板。 5、離合器也輕。不用太費勁。 6、怠速時噪音小，2000轉一下的噪音小。 7、音響不錯。六喇叭效果還時挺不錯的，內置無線天線也很好。 8、蘭色面盤也很好看，東西放置的地方也多。 9、檔位還是很清晰的，很輕松容易掛前進擋。 10、最重要的一個優點就是:對我們這些工薪階層的人來說，這么個價格有如此的配置這是其他的1.6排量的車沒法比的。基本什么都有:倒車雷達、行車電腦、方向盤和坐椅調節、等等等等，除了真皮坐椅沒有外，該有的都有了，有些還用不上，比如什么電源插座孔，免提電話什么的。也就是性能價格比最好。 10大缺點: 1、前排座位太低，看了一些網友寫的帖子，估計時豪華板由于有天窗的原因。有一朋友1.8米，坐在前面坐不進，只好到后排，驚嘆:怎么這么矮。后排的空間尚可。 2、加速性能不好，體現在低速的加速性能不是非常理想，想超車，嘿嘿，你得用點勁了。正如網友所說，沒有技術參數中說的那樣比其他1.6排量的車高出的功率發揮。 3、3000轉以上時噪音也比較大，有些網友說隔音不錯，我到覺得隔音效果并不好，高速時發動機的轟鳴聲和風聲吵得很。 4、行車電腦并不顯示百公里耗油量，只顯示剩余油量可以跑多少公里。估計不是很準。因為屏幕顯示還可以跑70多公里時，油表就黃燈報警。估計是該版本只顯示這些東東吧。不是什么大問題。 5、如有些網友所說，門要用勁才關得上，我想這么價格檔次的車就是如此吧。有些網友說門內拉手有進風現象。 6、倒車雷達的安全距離設置太遠，又不能顯示距離，現在的1000多元的雷達都可以顯示距離。搞不清楚到底離后面還有多遠，靈敏過頭。就如同有網友戲說，聽見雷達叫得長鳴，停車一看，后面還可以塞一相撲運動員。不過，有總比沒有好啊。 7、后面的設計還是很好看，可是前臉隔刪不好看，給兩邊大燈擠得變形，朋友叫我的車叫爆牙齒，這是我很不滿意的地方。也只好湊合著看了。 8、轉彎的操控性不好。專家評是繞樁性能不好。I 下高速的匝道彎只能開個40公里，如果開快了保證把你摔出去。不適合激烈駕駛。好在是家庭用車，只好悠著點了。 9、CD碟用久了，出碟的按鈕溫度好高，怎么按也出不來。不過現在溫度低了，出碟正常，再也沒出現該現象了。 10、最大的缺點是底盤更本就沒有像技術參數寫的最少離地距離有170mm，本人買這個車決定性的因素是看最小離地距離很高，比起那些小車的110mm、120mm、135mm的最小離地距離要高得多啊。可是現在從目測看簡直是比捷達的底盤還略底，而捷達車的技術參數里還只寫了最小離地距離135mm。底盤低的表現在車頭部分，進入角很小，每次碰上個坑，就撞一下前面的拖車掛鉤，估計以后車拋錨了只能推了。好在車后部分離地距離到是很高，離去角大，稍讓我安慰了一些。可是總有一種受騙的感覺。我的1.6自豪小伊差2個多月就落地一年了，目前跑了28000多公里，對這車的感受被網上這篇評論描述得非常貼切，故轉來給大家分享: 隨著伊蘭特的價格離10萬越來越近，伊蘭特的已經被更多的人所接受，從人們對伊蘭特的喜愛程度上來看，無論是喜歡還是不喜歡，主要是因為伊蘭特的兩個明顯的優勢和五個不足之處。 明顯優勢: 空間大、舒適性好。 主要缺點: 城市路況油耗偏高。 兩個優勢 舒適性: 前后電動車窗、電動調節座椅、電動調節后視鏡、可調節高度的方向盤、多碟CD、車載免提、自動空調、電動天窗、倒車雷達、語音提示功能，舒適性配置一個都不能少，這是伊蘭特最大的特點。雖然說這些配置在其他車上也比較常見，但是能集中到一款車上的就很少見了。你可以說還有定速巡航、GPS呢?但是對于一款十幾萬元的家用轎車，還能再要求他具備什么功能呢?美中不足就是座椅的舒適性不是很好，乘坐時間久了會感覺很累。 空間: 伊蘭特的軸距為2610mm，可以說是同級別車中軸距最大的。前后排腿部空間和頭部空間都很令人滿意，在加上比同級車寬的車身，伊蘭特的內部空間十分令人滿意。 五個不足 材質做工: 伊蘭特的內飾材質略顯粗糙，面板和中控的材料為硬塑料，用手觸摸的質感不是很好。內飾整體感覺一般，座椅分絨布和真皮兩種，但是做工不是很細致，內飾顏色很淺，不耐臟，而且內飾材料表面顆粒比較粗糙，一旦弄臟清洗比較困難。 經濟性: 伊蘭特在城市擁擠路段的表現不是很好，1.6手動擋的實際油耗一般在8個以上，而自動擋的油耗在9~10個之間。而相反，高速路段的油耗表現就很令人滿意，經常跑高速的伊蘭特油耗一般在7個左右，令人很難想象。 動力性; 伊蘭特的動力表現顯得有些中庸。伊蘭特的扭矩和功率都比較大，但是由于自身重量比較重，因此動力上打了折扣，但是伊蘭特的起步加速還是很令人滿意的，1.8自動擋伊蘭特百公里加速時間還是能達到10.2秒(1.6手動擋百公里加速時間11.8秒)，如果你不是刻意的追求駕駛樂趣，伊蘭特的動力性能還是令人比較滿意的。 通過性: 伊蘭特的底盤懸掛調教的比較軟，對路面的顛簸過濾的比較徹底，乘坐起來感覺不到過多來自路面的跳動。雖然有了舒適性，可是過軟的彈簧也使得伊蘭特的底盤上下“忽悠”的幅度增大。雖然伊蘭特的最小離地間隙達到了160mm，但是即使在路面狀況比較好的情況下，伊蘭特也經常會拖底。 安全性: 1.6排量的伊蘭特都只有駕駛位和副駕駛位兩個氣囊，只有1.8的伊蘭特才在雙前氣囊的基礎上增加了兩個側氣囊。在后備廂蓋和車門中部等位置，用手指就能按出坑來，車身鋼板的厚度令人擔憂。

回答者：zshuml2016-11-02 00:00